Kenteken check N-507-XS
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 134.992 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N507XS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken N-507-XS
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken N-507-XS
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken N-507-XS
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken N-507-XS
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2018) – Kenteken N-507-XS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1584 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.0-liter EcoBoost benzinemotor met 149 pk
- Luxe Vignale-uitvoering met hoogwaardige afwerking en comfort
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Automatische 6-traps Powershift transmissie voor comfortabel rijden
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag, ook bij hogere snelheden
- Veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen aanwezig
Nadelen
- Powershift automaat kan schokkerig zijn en kent soms defecten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Waardeverlies is fors gezien de hoge nieuwprijs
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen duur zijn, vooral transmissie
- Wegenbelasting voor 149 pk benzine is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-507-XS is een witte Ford Mondeo Wagon 2.0 Vignale uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €52.855 en staat bekend om zijn krachtige 149 pk motor en comfortabele rijervaring.
De 2.0-liter benzinemotor in de Mondeo Vignale uit 2014 is een EcoBoost viercilinder met een motorcode die vaak begint met 'CJBB' of 'CJBC' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 149 pk en is voorzien van turbo-ondersteuning voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing ketting, hoewel dit bij de benzineversie minder voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen en defecte injectoren zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en sportiviteit. Echter, de Powershift automaat staat bekend om mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen, vertragingen en in sommige gevallen vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 149 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 Vignale met kenteken N-507-XS is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van olie en filters. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates of reparaties. Let ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Door het hogere nieuwprijssegment is de waardedaling relatief fors, wat een goede kans biedt voor kopers die luxe willen met een scherpe prijs. Onderhandel over de prijs vanwege het verwachte waardeverlies.
Deze witte Ford Mondeo Wagon met kenteken N-507-XS uit 2018 is een comfortabele en krachtige middenklasse combi met een luxe Vignale-uitvoering. De 2.0-liter EcoBoost motor levert voldoende vermogen en de automaat zorgt voor rijcomfort, mits goed onderhouden. Let op mogelijke transmissieproblemen en olieverbruik. De auto biedt veel ruimte en luxe, maar houd rekening met relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,992 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (N-507-XS)
Wat is de APK status van N-507-XS?
De APK van N-507-XS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-507-XS een import auto?
Ja, N-507-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-507-XS gehad?
N-507-XS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost benzinemotor in de Mondeo Vignale 2014?
De motorcode is meestal 'CJBB' of 'CJBC', een 2.0-liter viercilinder EcoBoost motor met turbo en 149 pk.
Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat in deze Mondeo?
De Powershift automaat biedt soepel schakelen maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en defecten vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 149 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 Vignale uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Powershift automaat schokkerig schakelen
De 6-traps Powershift automaat kan schokken geven bij schakelen of vertragingen vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijgedrag, vertraging bij accelereren, soms waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik motor
Sommige 2.0 EcoBoost motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's defect raken door slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen in transmissie
Softwareproblemen kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of storingen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen, soms in noodloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
