Kenteken check 07-JK-TD
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 192.687 km (peildatum dec 2025)
40 punten van aandacht bij kenteken 07JKTD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.8 V6 (2002) – Kenteken 07-JK-TD
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.8 V6 (2002) – Kenteken 07-JK-TD
Onderhoud SEAT Alhambra 2.8 V6 (2002) – Kenteken 07-JK-TD
Veiligheid SEAT Alhambra 2.8 V6 (2002) – Kenteken 07-JK-TD
Prestaties SEAT Alhambra 2.8 V6 (2002) – Kenteken 07-JK-TD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.8 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1727 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2792cc VR6-motor met 150 kW (204 pk) voor vlotte prestaties.
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en veel binnenruimte.
- Automatische Tiptronic-transmissie voor comfortabel rijden.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij AWD/FWD opties.
- Redelijk goede trekcapaciteit tot 2000 kg, geschikt voor caravans of trailers.
- Unieke combinatie van sportiviteit en gezinsvriendelijkheid.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor een MPV uit die tijd.
- Wegenbelasting in Nederland is relatief hoog vanwege motorvermogen.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 07-JK-TD is een grijze SEAT Alhambra 2.8 V6 Sport uit 2002 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt een krachtige 150 pk motor en een comfortabele rijervaring, ideaal voor gezinnen die ruimte en prestaties zoeken.
De 2792cc motor in deze SEAT Alhambra is een VR6-type, bekend onder motorcode vaak aangeduid als 'AAA' of 'ABV' in Volkswagen-groep termen, met een vermogen van circa 150 kW (204 pk) en een koppel van 265 Nm bij 3400 rpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot timing chain problemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automaat in deze Alhambra is een Tiptronic-automaat, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als het onderhoud (zoals tijdige olieverversing) niet is uitgevoerd. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële NEFZ-waarden (rond 7-8 l/100 km) vanwege het gewicht en de motorinhoud. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.8 V6 Sport met kenteken 07-JK-TD uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn unieke combinatie van ruimte en motorvermogen.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 07-JK-TD uit 2002 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2792cc VR6-motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor gezinnen die een sportieve MPV zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 10
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
+3
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Alhambra 2.8 V6 (07-JK-TD)
Wat is de APK status van 07-JK-TD?
De APK van 07-JK-TD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-JK-TD een import auto?
Nee, 07-JK-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-JK-TD gehad?
07-JK-TD heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2792cc VR6 motor in de SEAT Alhambra 2.8 V6 Sport?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABV', gangbare codes voor de 2.8 liter VR6 motor binnen de Volkswagen-groep waar SEAT deel van uitmaakt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Alhambra?
De Tiptronic-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 200.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële waarden vanwege het gewicht en motorvermogen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 150 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Alhambra 2.8 V6 Sport uit 2000?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen en slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De VR6-motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koelsysteem lekkages
Lekkages aan slangen of radiateur kunnen oververhitting veroorzaken.
Symptomen:
Temperatuurschommelingen, koelvloeistofverlies.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of luchtmassameter kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Motorlampje, vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1727 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
