Kenteken check 13-RH-JG
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 491.900 km (peildatum apr 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 13RHJG
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.8 V6 (2005) – Kenteken 13-RH-JG
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.8 V6 (2005) – Kenteken 13-RH-JG
Onderhoud SEAT Alhambra 2.8 V6 (2005) – Kenteken 13-RH-JG
Veiligheid SEAT Alhambra 2.8 V6 (2005) – Kenteken 13-RH-JG
Prestaties SEAT Alhambra 2.8 V6 (2005) – Kenteken 13-RH-JG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.8 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1787 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en soepele 2.8 V6 motor met 204 pk voor vlotte prestaties
- Ruime 7-zits MPV met flexibele interieurindeling
- Automatische Tiptronic transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit met Volkswagen-techniek
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving
- Relatief ruime brandstoftank (70 liter) voor lange afstanden
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (11-15 l/100 km in praktijk)
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Mogelijke roestvorming door leeftijd van het model
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-RH-JG is een grijze SEAT Alhambra 2.8 V6 Signo uit 2005 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 heeft een krachtige 150 pk motor en is een ruime, praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €42.800.
De 2792cc motor in deze SEAT Alhambra is een VR6 benzinemotor met motorcodes AYL en AUE, afkomstig uit de Volkswagen-groep. Deze motor levert 204 pk (150 kW) en 265 Nm koppel bij 3400 tpm. Het is een DOHC 24-kleppen motor met een compressieverhouding van 10,5:1 en multi-port injectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan gevoelig zijn voor verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Er is geen turbo aanwezig, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing voor deze variant.
De automaat in de 2.8 V6 Signo is een Tiptronic automatische transmissie, meestal een 5-traps unit. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage aan de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij grote reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 10,8 tot 14,8 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 15 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.8 V6 Signo met kenteken 13-RH-JG uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer ook de onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen voorkomen. Deze MPV is ideaal voor wie veel ruimte zoekt met een krachtige motor, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 13-RH-JG uit 2005 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2.8 V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en praktische bruikbaarheid voor gezinnen. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel voor een duurzame ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Alhambra 2.8 V6 (13-RH-JG)
Wat is de APK status van 13-RH-JG?
De APK van 13-RH-JG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-RH-JG een import auto?
Nee, 13-RH-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-RH-JG gehad?
13-RH-JG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de SEAT Alhambra uit 2000?
De motorcode is AYL of AUE, een VR6 benzinemotor van 2792cc afkomstig uit de Volkswagen-groep.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze SEAT Alhambra?
De Tiptronic automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen ontwikkelen bij veroudering of onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 15 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1000 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 150 pk benzine SEAT Alhambra in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.8 V6?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik komen regelmatig voor.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De VR6 motor kan meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of mechatronica defecten.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Problemen met sensoren of het motormanagement kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde door leeftijd en weersinvloeden.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1787 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
