Kenteken check 44-LZ-XL
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 372.733 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 44LZXL
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Alhambra 2.8 V6 (2003) – Kenteken 44-LZ-XL
Waardebehoud SEAT Alhambra 2.8 V6 (2003) – Kenteken 44-LZ-XL
Onderhoud SEAT Alhambra 2.8 V6 (2003) – Kenteken 44-LZ-XL
Veiligheid SEAT Alhambra 2.8 V6 (2003) – Kenteken 44-LZ-XL
Prestaties SEAT Alhambra 2.8 V6 (2003) – Kenteken 44-LZ-XL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Alhambra 2.8 V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1694 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en soepele 2.8 V6 benzinemotor met 150 pk
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Timing chain kan rekken en geluiden veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-12 l/100 km)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 150 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken 44-LZ-XL is een grijze SEAT Alhambra 2.8 V6 Signo uit 2003 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor die 150 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €40.400 en biedt ruime zitplaatsen en praktische veelzijdigheid.
De 2792cc V6-motor van de SEAT Alhambra 2.8 V6 Signo uit 2000 is een Volkswagen Group motor met motorcode 'AAA' of 'ABV' (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 150 pk (204 pk in sommige uitvoeringen) en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden, verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren, en incidentele problemen met injectoren. Turboproblemen zijn minder relevant omdat deze motor normaal gesproken atmosferisch is, niet geturbocharged.
De handgeschakelde transmissie van deze Alhambra is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten lagers kunnen schakelen bemoeilijken.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 9,4 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een SEAT Alhambra 2.8 V6 Signo met kenteken 44-LZ-XL uit 2003 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik en de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en of grote onderhoudsbeurten tijdig zijn uitgevoerd. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door zijn ruime interieur en degelijke techniek is het een praktische keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze grijze SEAT Alhambra met kenteken 44-LZ-XL uit 2003 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2792cc V6-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met karakter.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De hulpbalk van het voertuig vertoont roestschade, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiellager heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Gordel is beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Alhambra 2.8 V6 (44-LZ-XL)
Wat is de APK status van 44-LZ-XL?
De APK van 44-LZ-XL is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 44-LZ-XL een import auto?
Nee, 44-LZ-XL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 44-LZ-XL gehad?
44-LZ-XL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de SEAT Alhambra uit 2000?
De motorcode is meestal 'AAA' of 'ABV', beide 2.8 liter V6 benzinemotoren van Volkswagen Group.
Hoeveel brandstof verbruikt deze SEAT Alhambra in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 9,4 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn het rekken van de timing chain, verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor ligt tussen ongeveer €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rekken
De ketting kan uitrekken waardoor er kettinggeluiden ontstaan en de motor timing kan verspringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Soms kunnen injectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moeilijk schakelen veroorzaken.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting en sensoren komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
