Kenteken check 07-PZ-KG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 333.993 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 07PZKG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 407 HDi 135 (2005) – Kenteken 07-PZ-KG
Waardebehoud Peugeot 407 HDi 135 (2005) – Kenteken 07-PZ-KG
Onderhoud Peugeot 407 HDi 135 (2005) – Kenteken 07-PZ-KG
Veiligheid Peugeot 407 HDi 135 (2005) – Kenteken 07-PZ-KG
Prestaties Peugeot 407 HDi 135 (2005) – Kenteken 07-PZ-KG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 HDi 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1616 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging.
- Degelijke 2.0 HDi motor met voldoende vermogen (100 pk) en roetfilter.
- Automatische transmissie (Aisin AM6) met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede uitrusting in XT uitvoering met extra comfort en veiligheid.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke onderhoudskosten.
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan veroorzaken.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling.
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig worden of slippen zonder tijdig onderhoud.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten.
- Elektronische storingen en roest kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 07-PZ-KG is een grijze Peugeot 407 2.0 HDiF XT uit 2005 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €35.250 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De motor in deze Peugeot 407 2.0 HDiF XT is een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk (74 kW). De motorcode die vaak bij deze uitvoering hoort is de DW10ATED4, onderdeel van de PSA DW10 familie. Deze motor heeft een common-rail brandstofinjectie en een roetfilter (FAP). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De automaat in deze Peugeot 407 is meestal de 4-traps automatische transmissie van Aisin Warner (AM6). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.0 HDiF XT met kenteken 07-PZ-KG uit 2005 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden, turbo-conditie en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automaat regelmatig is onderhouden. Let op roestvorming en elektronische storingen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 07-PZ-KG uit 2005 is een comfortabele en ruime middenklasse diesel sedan met een degelijke 2.0 HDi motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van Franse auto's die een betrouwbare en comfortabele auto zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,993 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 29
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 407 HDi 135 (07-PZ-KG)
Wat is de APK status van 07-PZ-KG?
De APK van 07-PZ-KG is verlopen op 05-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 07-PZ-KG een import auto?
Nee, 07-PZ-KG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-PZ-KG gehad?
07-PZ-KG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 HDiF motor in de Peugeot 407 XT uit 2004?
De motorcode is meestal DW10ATED4, een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail en roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 407?
De Aisin AM6 automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 HDiF diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 100 pk diesel?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.0 HDiF XT uit 2004?
Tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelfouten
Versnellingsbak kan schokken, slippen of niet goed schakelen door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandstofverbruik stijgt.
Elektronische storingen
Storingen in dashboard, sensoren of centrale elektronica kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
