Kenteken check 52-PD-JH

Kenteken 52-PD-JH is een grijze Peugeot 407 2.0 HDiF XS uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde versnellingsbak en werd nieuw geleverd voor ongeveer €34.700. De auto heeft voorwielaandrijving en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een comfortabele en zuinige dieselauto.

De motorcode van de 2.0 HDiF 1997cc dieselmotor in de Peugeot 407 uit 2004 is doorgaans de DW10ATED of DW10BTED4, een 4-cilinder common rail turbodiesel met een vermogen van circa 100 pk (74 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 17.6:1 en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere de kettingspanner van de distributieketting die kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, zoals verstopping of lekkage, wat resulteert in slecht starten of onregelmatige loop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: yellow, Motor).

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 407 2.0 HDiF is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de olie verlengt de levensduur van de versnellingsbak. De handling van de auto wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel dat geschikt is voor lange afstanden en dagelijks gebruik.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor de 2.0 HDiF 100 pk ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Peugeot 407 2.0 HDiF uit 2004 ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Peugeot 407 2.0 HDiF XS uit 2004 met kenteken 52-PD-JH is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van tijdige distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer op geluiden van de distributieketting en turbo, en laat een compressietest uitvoeren om de motorconditie te beoordelen. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en eventuele trillingen of geluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige dieselauto zoeken met een goede balans tussen prestaties en kosten.

Deze grijze Peugeot 407 met kenteken 52-PD-JH uit 2004 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 2.0 HDiF motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een comfortabele en relatief zuinige occasion. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om onaangename verrassingen te voorkomen.