Kenteken check 07-SK-SX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 280.000 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-540292
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
07-SK-SX
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Clio 1.5 dCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 07-SK-SX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Diesel
Renault Clio 1.5 dCi 2006

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 07-SK-SX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 07-SK-SX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 07-SK-SX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 07-SK-SX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2006) – Kenteken 07-SK-SX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
359 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
K9K M7
Vergelijkbare kentekens
55 voertuigen
Keren opgezocht
678 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 4,3-5,0 l/100 km)
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortabele Dynamique-uitvoering met extra uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km
  • Marktwaarde is relatief laag door ouderdom en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 07-SK-SX is een rode Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Comfort uit 2006 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rij-eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €20.095.

De motor in deze Renault Clio is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 dCi is K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze levert ongeveer 50 pk (37 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel van circa 192 Nm bij 1900 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettig rijgevoel in stads- en snelwegverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km (54,7 mpg), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Comfort uit 2005 met kenteken 07-SK-SX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een compacte diesel zoeken.

Deze rode Renault Clio met kenteken 07-SK-SX uit 2006 is een praktische en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten. Voor wie een betaalbare en zuinige hatchback zoekt, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1200
Elektrische ramen voor €150
Radio €460
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 september 2024
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel, Kleur van toegestaan licht is incorrect

Voertuigfoto's

Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 1
augustus 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 2
augustus 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 3
augustus 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 4
augustus 2024
Renault Clio 1.5 dCi 2006 – Afbeelding 5
augustus 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-05-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K M7
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Trekkracht 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,99 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,58 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,2 s
Max. snelheid 162 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (07-SK-SX)

Wat is de APK status van 07-SK-SX?

De APK van 07-SK-SX is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 07-SK-SX een import auto?

Nee, 07-SK-SX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 07-SK-SX gehad?

07-SK-SX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze 1.5 dCi motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 50 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het fabrieksverbruik ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen krijgen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?

De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Clio 1.5 dCi modellen

Auto Nummerplaat