Kenteken check 78-NH-ZD
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 299.999 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 78NHZD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2003) – Kenteken 78-NH-ZD
Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2003) – Kenteken 78-NH-ZD
Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2003) – Kenteken 78-NH-ZD
Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2003) – Kenteken 78-NH-ZD
Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2003) – Kenteken 78-NH-ZD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1035 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Sterke reputatie van Renault's K9K motorserie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (48 pk) voor snelweggebruik
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 78-NH-ZD is een blauwe Renault Clio uit 2003 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.5 dCi Dynamique uit 2001, staat bekend om zijn compacte formaat, zuinigheid en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €16.995.
De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Clio is doorgaans de K9K-serie, een 4-cilinder common-rail dieselmotor die 48 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik. De motor levert een koppel van ongeveer 160 Nm bij 2000 toeren per minuut, wat zorgt voor een rustige rijervaring. De maximale power is rond 48 pk (35 kW), wat voldoende is voor stads- en licht buitenstedelijk verkeer[1][4][6].
De handgeschakelde transmissie van deze Renault Clio 1.5 dCi is over het algemeen robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals versnelde slijtage van de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van de ernst van slijtage[4].
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een dieselauto met 48 pk in Nederland ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De distributieketting vereist geen periodieke vervanging, maar inspectie is aan te raden. Turbo- en injectorproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen[3][6].
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2001 met kenteken 78-NH-ZD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en vraag naar eventuele reparaties aan motor en transmissie. De kilometerstand en algemene staat van de auto zijn bepalend voor de prijs en toekomstige onderhoudskosten. Deze Clio is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met een handgeschakelde versnellingsbak en een beperkt budget.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken 78-NH-ZD uit 2003 is een compacte en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1461cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare tweedehands dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,979 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 22
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 16
Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remonderdelen zijn te verroest
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (78-NH-ZD)
Wat is de APK status van 78-NH-ZD?
De APK van 78-NH-ZD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 78-NH-ZD een import auto?
Nee, 78-NH-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 78-NH-ZD gehad?
78-NH-ZD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?
De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 48 pk (35 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 48 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de 5-versnellingsbak betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Kenmerken:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of slecht schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
