Kenteken check 65-RX-HV

APK verlopen - 4+ eigenaars - 204.422 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-450515
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
65-RX-HV
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Clio 1.5 dCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 65-RX-HV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Renault Clio 1.5 dCi 2005

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.5 dCi (2005) – Kenteken 65-RX-HV

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Clio 1.5 dCi (2005) – Kenteken 65-RX-HV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Renault Clio 1.5 dCi (2005) – Kenteken 65-RX-HV

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Renault Clio 1.5 dCi (2005) – Kenteken 65-RX-HV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Clio 1.5 dCi (2005) – Kenteken 65-RX-HV

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 14.100
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1624 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
K9K M7
Soortgelijke auto's in NL
31 voertuigen
Aantal keren bekeken
153 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 4,3-5,0 l/100 km)
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortabele Dynamique-uitvoering met extra uitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor 50 pk diesel in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling slijtage kan optreden rond 100.000 km
  • Marktwaarde is relatief laag door ouderdom en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 65-RX-HV is een grijze Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Comfort uit 2005 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rij-eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €20.095.

De motor in deze Renault Clio is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461cc, 4 cilinders en een turbo. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.5 dCi is K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze levert ongeveer 50 pk (37 kW) in deze uitvoering, met een maximaal koppel van circa 192 Nm bij 1900 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is licht en direct, wat bijdraagt aan een prettig rijgevoel in stads- en snelwegverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 100.000 km als meest voorkomende reparatie.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km (54,7 mpg), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique Comfort uit 2005 met kenteken 65-RX-HV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor zuinige rijders die een compacte diesel zoeken.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 65-RX-HV uit 2005 is een praktische en zuinige kleine dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten. Voor wie een betaalbare en zuinige hatchback zoekt, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1200
Elektrische ramen voor €150
Radio €460
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 juni 2021
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
27 juli 2020
SEP 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding

30 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

Renault Clio 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 4
Renault Clio 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-10-2020

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code K9K M7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 15,2 s
Topsnelheid 162 km/u
Gemiddeld verbruik 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 120 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Clio 1.5 dCi (65-RX-HV)

Wat is de APK status van 65-RX-HV?

De APK van 65-RX-HV is verlopen op 05-10-2021. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 65-RX-HV een import auto?

Nee, 65-RX-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 65-RX-HV gehad?

65-RX-HV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?

De motorcode is meestal K9K, een 1.5 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoeveel pk levert deze 1.5 dCi motor?

Deze uitvoering levert ongeveer 50 pk (37 kW).

Wat is het officiële brandstofverbruik?

Het fabrieksverbruik ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km, in de praktijk vaak 4,5 tot 5,0 liter.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatieproblemen krijgen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500-€700 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?

De wegenbelasting voor een 50 pk dieselauto ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Clio 1.5 dCi kentekens

Voertuig Registratie