Kenteken check 07-ZSK-7
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 221.484 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 07ZSK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 07-ZSK-7
Waardebehoud BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 07-ZSK-7
Onderhoud BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 07-ZSK-7
Veiligheid BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 07-ZSK-7
Prestaties BMW X3 sDrive18d (2013) – Kenteken 07-ZSK-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1755 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en krachtig 2.0-liter N47 turbodiesel met 143 pk en 320 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud ondanks leeftijd en kilometerstand
- Goede rijeigenschappen en wendbaarheid voor een SUV
- Ruime bagageruimte en praktische SUV-hoogte
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectorfalen komt voor, wat leidt tot startproblemen en rookontwikkeling
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud defect raken
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een oudere BMW
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door dieselmotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 07-ZSK-7 is een zwarte BMW X3 sDrive18d Upgrade Edition uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert een krachtige maar zuinige motor met een comfortabele rijervaring en een luxe uitstraling.
De motor in deze BMW X3 sDrive18d is de 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn 1995cc cilinderinhoud en een vermogen van circa 105 kW (143 pk). Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie. De N47-motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,1 liter per 100 km in de praktijk, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De motor is echter gevoelig voor enkele bekende problemen zoals kettingslijtage en injectorfalen.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.
De wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. De nieuwprijs was circa €53.345, en de huidige marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, wat een redelijk waardebehoud toont voor een auto van dit bouwjaar.
Bij aankoop van een BMW X3 sDrive18d met kenteken 07-ZSK-7 uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en vraag naar eventuele reparaties. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen die kunnen wijzen op injectieproblemen.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 07-ZSK-7 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige SUV met een krachtige 2.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede rijervaring en een degelijk waardebehoud, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 20
APK keuring details: 30
APK keuring details: 30
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 sDrive18d (07-ZSK-7)
Wat is de APK status van 07-ZSK-7?
De APK van 07-ZSK-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 07-ZSK-7 een import auto?
Nee, 07-ZSK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 07-ZSK-7 gehad?
07-ZSK-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X3 sDrive18d uit 2010?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die 143 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X3?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 sDrive18d uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt onregelmatig.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, motorstoringen.
Turbo slijtage
Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en oliekwaliteit, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Fluitend geluid, rookontwikkeling, verminderde acceleratie.
Automatische transmissie storingen
Mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1755 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
