Kenteken check 08-RTZ-9

APK verlopen - 5+ eigenaars - 428.943 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-442857
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
08-RTZ-9
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Variant 1.6 TDI BMT
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 08-RTZ-9: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 08-RTZ-9

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
17

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 08-RTZ-9

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 08-RTZ-9

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 08-RTZ-9

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
61

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 08-RTZ-9

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 32.027
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
381 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Ja
Motor code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
72 voertuigen
Populariteit
993 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI BlueMotion motor met 77 pk
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat met soepele schakelingen
  • Ruime en praktische combi met 505 tot 1495 liter laadruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge km problemen geven en kostbaar zijn om te repareren
  • DSG-transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Wegenbelasting en energielabel G verhogen de gebruikskosten

Diepgaande beoordeling

Kenteken 08-RTZ-9 is een blauwe Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinigheid en degelijkheid.

De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc dieselmotor in deze Golf Variant is doorgaans 'CAYB'. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de BlueMotion-technologie die onder andere start-stopsysteem en rolweerstandoptimalisatie omvat. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar controle blijft belangrijk.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze versnellingsbak staat bekend om snelle en soepele schakelingen, wat het rijcomfort verhoogt. Echter, de DSG kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica of koppelingen, vooral als onderhoud en olie verversing niet volgens schema zijn uitgevoerd. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn essentieel om defecten te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of DSG-transmissie, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2009 met kenteken 08-RTZ-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 08-RTZ-9 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte middenklasse dieselcombi zoekt. Met een degelijke 1.6 TDI motor en comfortabele DSG-automaat biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let wel op onderhoud en bekende zwakke punten om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €355
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1335
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €665
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,943 km geregistreerd

XXX,943 km
INFO
7 januari 2024
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 december 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 november 2022
FEB 2016

Kilometerstand

XXX,673 km geregistreerd

143,673 km INFO
25 februari 2016
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

12 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

14 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 30-04-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,63 m
Breedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,9 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 113 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (08-RTZ-9)

Wat is de APK status van 08-RTZ-9?

De APK van 08-RTZ-9 is verlopen op 30-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 08-RTZ-9 een import auto?

Nee, 08-RTZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 08-RTZ-9 gehad?

08-RTZ-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal CAYB voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen als onderhoud wordt verwaarloosd.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Kritiek
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.

Aandacht vereist
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Variant 1.6 TDI BMT modellen

Model Kenteken