Kenteken check RR-462-G

APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-045545
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
RR-462-G
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Variant 1.6 TDI BMT
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken RR-462-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018

Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-462-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-462-G

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-462-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-462-G

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2018) – Kenteken RR-462-G

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 34.706
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
339 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DGT
Aantal in Nederland
88 voertuigen
Aantal keren bekeken
717 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (praktijk 1 op 18, WLTP 1 op 20)
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak
  • Ruime en praktische laadruimte voor het segment
  • Goed waardebehoud door sterk Golf-imago
  • Comfortabele en stille rij-ervaring voor een diesel
  • Comfortline Business-uitvoering biedt veel standaarduitrusting

Aandachtspunten

  • Distributieriem en waterpomp moeten tijdig worden vervangen (kostenpost)
  • Turbo en injectoren kunnen op hogere leeftijd problemen geven
  • Olieverlies bij voorste krukasafdichting komt voor
  • Elektronica (o.a. navigatie) kan storingsgevoelig zijn
  • Minder sportief dan benzinemodellen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog

Gedetailleerde analyse

Kenteken RR-462-G is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDI Comfortline Business, 85 pk, handgeschakeld). Deze combi uit het segment ‘klein midden’ biedt een praktische laadruimte, zuinig verbruik en een degelijke uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

De 1.6 TDI-motor in de Golf Variant 2018 met kenteken RR-462-G heeft motorcode **CAYC** (of soms **CLHA** in latere modellen, maar voor 2017 is CAYC het meest gangbaar). Dit is een bekende, zuinige dieselmotor met common-rail injectie en turbo. De motor is in de basis betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. De distributie gebeurt via een **timing belt** (distributieriem), niet een ketting – dit is een belangrijk verschil met de benzinemotoren in de Golf, die wel een ketting hebben[5]. De riem moet volgens het onderhoudsschema vervangen worden, meestal rond de 150.000–190.000 km of na 6 jaar[5]. Het is verstandig om de riem en de waterpomp tegelijk te vervangen, omdat de waterpomp door de riem wordt aangedreven[2][5].

De handgeschakelde versnellingsbak (5 of 6 versnellingen, afhankelijk van de uitvoering) in de Golf Variant 2018 met kenteken RR-462-G staat bekend als degelijk en weinig storingsgevoelig. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel een koppelingsset na 150.000–200.000 km. Geen bekende structurele defecten bij deze handbak, in tegenstelling tot de DSG-automaat die in andere Golf-modellen wel problemen kan geven[4][6].

Het praktische verbruik van de 1.6 TDI ligt rond de **1 op 18** (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-cijfers vaak iets gunstiger zijn (rond 1 op 20, 4,8 l/100 km). Het verschil tussen fabrieksopgave en praktijk is dus beperkt. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa **€45 per maand** (€540 per jaar). De huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI Comfortline Business uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de **€12.000 en €15.000**, afhankelijk van staat, onderhoud en opties. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke imago van de Golf.

Let bij aankoop van kenteken RR-462-G op het onderhoudshistorie, met name de distributieriem en waterpomp. Controleer op olieverlies bij de voorste krukasafdichting en luister naar het geluid van de turbo. Vraag naar eventuele software-updates voor de motor en injectoren. Een proefrit is essentieel om transmissie, remmen en elektronica te testen.

Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken RR-462-G uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare gezinsauto met een degelijke uitrusting en goed waardebehoud. De 1.6 TDI-motor is in de basis sterk, maar vraagt wel tijdig onderhoud aan de distributieriem en waterpomp. De handgeschakelde versnellingsbak geeft weinig problemen. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en kies bij voorkeur een exemplaar met volledige onderhoudshistorie.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €375
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1085
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €575
Radio €410
Navigatie €1495
eCall €320
Lichtmetalen velgen €1130
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

17 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

20 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Foto's

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 1
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 2
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 3
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 4
VW Golf Variant 1.6 TDI BMT 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code DGT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 629 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,7 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 106 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (RR-462-G)

Wat is de APK status van RR-462-G?

De APK van RR-462-G is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is RR-462-G een import auto?

Nee, RR-462-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft RR-462-G gehad?

RR-462-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen bij de Golf Variant 1.6 TDI?

Elke 150.000–190.000 km of na 6 jaar, afhankelijk van het onderhoudsschema. Vervang altijd de waterpomp tegelijkertijd[5].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld €300–€500 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (distributieriem, remmen) kunnen oplopen tot €800–€1.200.

Hoe zuinig is de Golf Variant 1.6 TDI in de praktijk?

Praktijkverbruik ligt rond de 5,5 l/100 km (1 op 18). WLTP-cijfer is circa 4,8 l/100 km (1 op 20).

Wat is de huidige marktwaarde van een Golf Variant 1.6 TDI uit 2017?

Tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland?

Circa €45 per maand (€540 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Nee, de handbak is zeer betrouwbaar. Alleen slijtage aan koppeling na zeer hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem en waterpomp slijtage

De distributieriem en waterpomp moeten tijdig worden vervangen. Uitstel kan motorschade veroorzaken.

Kenmerken:

Geen directe symptomen tot breuk, maar inspectie en preventieve vervanging zijn cruciaal.

Belangrijk
Motor

Turbo-problemen

Turbo’s kunnen op hogere leeftijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Sirene-achtig geluid, verschillende rookkleuren uit uitlaat, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Injector-storingen

Vroege exemplaren hadden injectorproblemen, maar bij modellen uit 2017 zijn deze grotendeels verholpen.

Kenmerken:

Misfires, ruwe motorloop, storingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverlies voorste krukasafdichting

Olielekkage bij de voorste krukasafdichting komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.

Minimaal
Elektronica

Elektronica-storingen

Navigatie- en infotainmentsystemen kunnen storingsgevoelig zijn.

Kenmerken:

Vastlopend scherm, niet werkende functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf Variant 1.6 TDI BMT in Nederland

Voertuig Registratie