Kenteken check 09-TP-SF
APK verlopen - 11+ eigenaars - 303.812 km (peildatum jun 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 09TPSF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 09-TP-SF
Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 09-TP-SF
Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 09-TP-SF
Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 09-TP-SF
Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2007) – Kenteken 09-TP-SF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7 TDI V6 dieselmotor met 180 pk en 380 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Comfortabele en ruime limousine met luxe Pro Line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Automatische transmissie met tiptronic voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten en problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot startproblemen of slecht lopen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne dieselauto's
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van dit bouwjaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 09-TP-SF is een zwarte Audi A6 Limousine uit 2007 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.7 TDI quattro Pro Line uit 2004, staat bekend om zijn combinatie van luxe, prestaties en quattro vierwielaandrijving.
De 2.7 TDI motor met 2698cc is een V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'BPP' of 'ASB' in Audi-kringen. Deze motor levert ongeveer 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met een kettingaandrijving voor de distributie. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in het ergste geval motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging. Injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vaak door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat is een 5-traps tiptronic transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 09-TP-SF is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en onderhoud aan turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vierwielaandrijving. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze zwarte Audi A6 Limousine met kenteken 09-TP-SF uit 2007 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe voor zijn leeftijd, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Er lekt brandstof uit het voertuig, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 50
APK keuring details: 08
APK keuring details: 09
Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 2.7 TDI (09-TP-SF)
Wat is de APK status van 09-TP-SF?
De APK van 09-TP-SF is verlopen op 06-09-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 09-TP-SF een import auto?
Nee, 09-TP-SF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 09-TP-SF gehad?
09-TP-SF heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in deze Audi A6?
De motorcode van de 2.7 TDI V6 diesel in de Audi A6 uit 2004 is meestal 'BPP' of 'ASB'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud en soms reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de 5-traps automaat schokkerig schakelen of slippen, onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieverontreiniging of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid van turbo.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor slecht starten en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 5-traps automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A6 2.7 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
