Kenteken check 47-SV-NN
APK verlopen - 3+ eigenaars - 462.182 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 47SVNN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SV-NN
Waardebehoud Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SV-NN
Onderhoud Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SV-NN
Veiligheid Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SV-NN
Prestaties Audi A6 2.7 TDI (2006) – Kenteken 47-SV-NN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 2.7 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1700 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.7 TDI V6 dieselmotor met 180 pk
- Comfortabele en ruime limousine uitvoering
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe Pro Line uitvoering
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede wegligging en rijstabiliteit door voorwielaandrijving
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting slijtage
- Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken 47-SV-NN is een blauwe Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2006 met een 2698cc V6 dieselmotor die 132 kW (180 pk) levert. Deze grote middenklasse sedan uit 2004 combineert comfort met een krachtige dieselmotor en handgeschakelde transmissie.
De 2.7 TDI motor met 2698cc is een V6 dieselmotor, bekend onder motorcode 4B/4BD (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 132 kW (180 pk) en 380 Nm koppel, en is voorzien van common-rail injectie en een turbocharger. De motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor zijn tijd, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Audi A6 2.7 TDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor 132 pk dieselmotoren in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200.
Bij aankoop van een Audi A6 Limousine 2.7 TDI Pro Line uit 2004 met kenteken 47-SV-NN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Audi A6 Limousine met kenteken 47-SV-NN uit 2006 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende motorproblemen voor een goede aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 44
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 2.7 TDI (47-SV-NN)
Wat is de APK status van 47-SV-NN?
De APK van 47-SV-NN is verlopen op 04-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 47-SV-NN een import auto?
Nee, 47-SV-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-SV-NN gehad?
47-SV-NN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI motor in de Audi A6 Limousine 2004?
De motorcode is meestal 4B of 4BD, een 2.7 liter V6 diesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 2.7 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A6 2.7 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
