Kenteken check 1-KBS-35
APK verlopen - 10+ eigenaars - 286.143 km (peildatum feb 2024)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1KBS35
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken 1-KBS-35
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken 1-KBS-35
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken 1-KBS-35
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken 1-KBS-35
Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken 1-KBS-35
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1421 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak design met coupé karakter
- Krachtige en zuinige 2.0 TDI motor met 125 kW (170 pk)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Redelijk ruime kofferbak voor een coupé
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting en turbo
- Automaat kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte en instapruimte
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-KBS-35 is een zwarte Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Edition uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €38.985 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en zuinige dieselmotor.
De 1968cc motor in deze Scirocco is een 4-cilinder turbo diesel, waarschijnlijk de EA189 motorcode (CBAB), die 125 kW (170 pk) levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist. De motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring.
De automaat in deze Scirocco is een 6-traps automatische transmissie, vaak de DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppeling, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige olie verversing verlengen de levensduur. De automaat zorgt voor soepel schakelen en draagt bij aan het rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Edition met kenteken 1-KBS-35 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de automaat op soepel schakelen en eventuele foutcodes. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en relatief lage gebruikskosten. Let op roestvorming en controleer de remmen en ophanging.
Deze zwarte Volkswagen Scirocco met kenteken 1-KBS-35 uit 2011 is een sportieve en zuinige dieselcoupé met een krachtige 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Scirocco een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,143 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,513 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
186 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 21
APK keuring details: 15
APK keuring details: 48
APK keuring details: 43
APK keuring details: 32
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI (1-KBS-35)
Wat is de APK status van 1-KBS-35?
De APK van 1-KBS-35 is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-KBS-35 een import auto?
Ja, 1-KBS-35 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KBS-35 gehad?
1-KBS-35 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal EA189 CBAB voor de 1968cc 2.0 TDI motor met 125 kW (170 pk).
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppeling, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties of onderdelenvervanging.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op slijtage van de distributieketting, turbo defecten, en problemen met injectoren en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Problemen met de mechatronica of koppeling in de automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Scirocco 2.0 TDI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
