Kenteken check KV-737-V
APK verlopen - 4+ eigenaars - 363.225 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor KV737V
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken KV-737-V
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken KV-737-V
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken KV-737-V
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken KV-737-V
Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken KV-737-V
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1379 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief en strak design met coupé-karakter
- Zuinig en koppelrijk 2.0 TDI dieselmotor (103 pk, 320 Nm)
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lage gebruikskosten voor een sportieve diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Volledige analyse
Kenteken KV-737-V is een zwarte Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.790 en combineert een dynamisch rijgedrag met een relatief zuinig dieselvermogen van 103 pk.
De motor in deze Volkswagen Scirocco is een 2.0 TDI Common Rail diesel met motorcode EA189 CBAB, een 1968cc viercilinder turbodiesel die 103 pk levert en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Scirocco 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus met kenteken KV-737-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze coupé is geschikt voor liefhebbers van sportieve dieselauto's met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Volkswagen Scirocco met kenteken KV-737-V uit 2010 is een sportieve en relatief zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Scirocco een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 29
APK keuring details: 55
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI (KV-737-V)
Wat is de APK status van KV-737-V?
De APK van KV-737-V is verlopen op 29-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KV-737-V een import auto?
Ja, KV-737-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KV-737-V gehad?
KV-737-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Scirocco?
De motorcode is EA189 CBAB, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 103 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Scirocco 2.0 TDI Highline Plus?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain)
Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaten kunnen slippen en zorgen voor schakelfouten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Scirocco 2.0 TDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
