Kenteken check H-869-ZP
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 225.916 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor H869ZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken H-869-ZP
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken H-869-ZP
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken H-869-ZP
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken H-869-ZP
Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI (2011) – Kenteken H-869-ZP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1379 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en strak design met coupé-karakter
- Zuinig en koppelrijk 2.0 TDI dieselmotor (103 pk, 320 Nm)
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief lage gebruikskosten voor een sportieve diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-869-ZP is een blauwe Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.790 en combineert een dynamisch rijgedrag met een relatief zuinig dieselvermogen van 103 pk.
De motor in deze Volkswagen Scirocco is een 2.0 TDI Common Rail diesel met motorcode EA189 CBAB, een 1968cc viercilinder turbodiesel die 103 pk levert en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren defect raken, wat leidt tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Scirocco 2.0 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus met kenteken H-869-ZP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-injectoronderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze coupé is geschikt voor liefhebbers van sportieve dieselauto's met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze blauwe Volkswagen Scirocco met kenteken H-869-ZP uit 2011 is een sportieve en relatief zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Scirocco een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 44
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI (H-869-ZP)
Wat is de APK status van H-869-ZP?
De APK van H-869-ZP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-869-ZP een import auto?
Ja, H-869-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-869-ZP gehad?
H-869-ZP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Scirocco?
De motorcode is EA189 CBAB, een 1968cc viercilinder turbodiesel met 103 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden rekken of slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Scirocco 2.0 TDI Highline Plus?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain)
Rekken of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij oudere motoren kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaten kunnen slippen en zorgen voor schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1379 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Scirocco 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
