Kenteken check TL-850-P
APK verlopen - 3+ eigenaars - 300.403 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TL850P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken TL-850-P
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken TL-850-P
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken TL-850-P
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken TL-850-P
Prestaties VW Scirocco 2.0 TDI (2010) – Kenteken TL-850-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1421 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en strak design met coupé-lijn en Highline Plus uitrusting
- Efficiënte 2.0 TDI motor met 125 pk en relatief laag brandstofverbruik
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Ruime bagageruimte voor een coupé en praktische binnenruimte
Nadelen
- Timing chain kan slijtage vertonen met hoge reparatiekosten
- DSG-automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Carbonophoping in inlaatspruitstuk kan ruw stationair en verhoogd verbruik veroorzaken
- Voorwielbanden slijten relatief snel door sportief rijgedrag
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselcoupé
Diepgaande beoordeling
Kenteken TL-850-P is een grijze Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €40.895 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en stijlvolle design.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor van deze Scirocco draagt meestal de motorcode 'CFGB' of 'CFHC', onderdeel van de VW EA189 motorfamilie. Deze motor levert 125 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer timing chain slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook komt olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren of turbo lekkage. Carbonophoping in het inlaatspruitstuk kan zorgen voor ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. De turbo zelf kan slijtage vertonen, maar is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met de juiste olie (VW 507.00 norm).
De automaat in deze Scirocco is een DSG-transmissie (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om snelle schakelingen maar ook om potentiële problemen. Veelvoorkomende defecten zijn mechatronica storingen en schakelproblemen, vooral als het onderhoud (zoals tijdige verversing van transmissieolie elke 60.000 km) wordt verwaarloosd. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing zijn cruciaal voor een lange levensduur van de automaat.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Scirocco liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of DSG-herstellingen kunnen aanzienlijk duurder zijn. Wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TDI Highline Plus met kenteken TL-850-P uit 2010 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is en of de timing chain en DSG-onderhoud recent zijn uitgevoerd. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en DSG schakelgedrag. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Scirocco met kenteken TL-850-P uit 2010 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals timing chain en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 03
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Scirocco 2.0 TDI (TL-850-P)
Wat is de APK status van TL-850-P?
De APK van TL-850-P is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TL-850-P een import auto?
Ja, TL-850-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TL-850-P gehad?
TL-850-P heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Scirocco?
De motorcode is meestal CFGB of CFHC, onderdeel van de VW EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met name regelmatige verversing van transmissieolie elke 60.000 km is essentieel om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scirocco?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, olieverbruik, turbo lekkage en carbonophoping in het inlaatspruitstuk zijn de meest voorkomende problemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting en spanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defect
Elektronische besturing van de DSG kan falen door onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en turbo lekkage
Versleten zuigerveren of turbo kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en vermogensverlies.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Carbonophoping in inlaatspruitstuk
Opbouw van koolstofafzettingen veroorzaakt ruw stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.
Snelle slijtage voorbanden
Voorbanden slijten sneller door sportief rijgedrag en voorwielaandrijving.
Kenmerken:
Verminderde grip, trillingen, noodzaak tot vroegtijdig vervangen banden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1421 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Scirocco 2.0 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
