Kenteken check 1-KDD-68
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 86.278 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 1KDD68
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken 1-KDD-68
Waardebehoud MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken 1-KDD-68
Onderhoud MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken 1-KDD-68
Veiligheid MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken 1-KDD-68
Prestaties MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken 1-KDD-68
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Paceman John Cooper Works komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 1.6L turbo motor (N18) met 160 pk
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Uniek en stijlvol design met coupe-achtige SUV-lijn
- Goede wegligging en scherp stuurgedrag
- Relatief compacte afmetingen met voldoende binnenruimte voor een coupe-SUV
Minpunten
- Koppeling kan vroeg slijten bij sportief gebruik
- Motor is gevoelig voor verwaarloosd onderhoud, vooral olieverversing
- Runflat banden zorgen voor een harde en lawaaierige rit
- Beperkte achterruimte en kofferbak door coupé-achtige daklijn
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een Mini
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-KDD-68 is een zwarte Mini Mini Paceman 1.6 John Cooper Works ALL4 Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 160 pk levert. Deze sportieve Mini-SUV combineert een handgeschakelde transmissie met vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €48.982.
De 1598cc motor in deze JCW Paceman is een turbocharged 4-cilinder, bekend onder de motorcode N18 (1.6L turbo). Deze motor levert officieel 208 pk, maar in de Nederlandse markt wordt vaak 160 pk als indicatie gebruikt voor deze variant. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar ook om enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverversing en mogelijke problemen met de kettingspanning en variabele kleptiming. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Mini Paceman JCW ALL4 is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de koppeling, vooral bij sportief gebruik. Sommige eigenaren rapporteren dat de koppeling soms slipte en dat het koppel van de motor dit kan versnellen. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen oplopen, vooral als deze vroeg vervangen moet worden. Het schakelen zelf verloopt soepel, maar het is aan te raden bij aankoop een test te doen op mogelijke slip of onregelmatigheden.
De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond de 9-10 liter per 100 km, zeker bij sportief rijden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 JCW ALL4 met kenteken 1-KDD-68 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren op regelmatige olieverversingen en koppelingstatus. Let op eventuele waarschuwingen van de motor of transmissie, en test de auto op koppelingsslip. Controleer ook de staat van de runflat banden, want deze kunnen de rijcomfort negatief beïnvloeden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mini Mini Paceman met kenteken 1-KDD-68 uit 2013 is een sportieve en stijlvolle keuze binnen het segment van compacte SUV's. Met zijn krachtige 1598cc turbo motor en ALL4 vierwielaandrijving biedt hij rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals de koppeling en olieverversing.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,278 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,145 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,889 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 28
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 07
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Paceman John Cooper Works (1-KDD-68)
Wat is de APK status van 1-KDD-68?
De APK van 1-KDD-68 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-KDD-68 een import auto?
Nee, 1-KDD-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-KDD-68 gehad?
1-KDD-68 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Paceman?
De motorcode is N18, een 1.6-liter turbocharged 4-cilinder motor die in de JCW variant wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan bij sportief gebruik vroeg slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Paceman JCW?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Paceman uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slippen en vroegtijdige slijtage
De koppeling kan bij sportief gebruik of hoge belasting vroegtijdig slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, waarschuwing op dashboard.
Olieverbruik en vervuiling in variabele kleptiming
Verwaarlozing van olieverversingen kan leiden tot vervuiling van kleptiming-onderdelen en motorproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Runflat banden en rijcomfort
De standaard runflat banden veroorzaken een harde en lawaaierige rit, vooral op slechte wegen.
Symptomen:
Harde vering, veel bandengeluid, verminderde rijcomfort.
Sensoren en foutmeldingen koppeling
Sommige modellen geven onterechte waarschuwingen over koppeling via sensoren, wat tot onnodige reparaties kan leiden.
Symptomen:
Waarschuwing koppeling op dashboard zonder daadwerkelijke slijtage.
Turboproblemen bij onvoldoende onderhoud
Bij slecht onderhoud kunnen turbo-onderdelen sneller slijten of falen.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Paceman John Cooper Works exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
