Kenteken check KX-156-D
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 132.430 km (peildatum dec 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken KX156D
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken KX-156-D
Waardebehoud MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken KX-156-D
Onderhoud MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken KX-156-D
Veiligheid MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken KX-156-D
Prestaties MINI Paceman John Cooper Works (2013) – Kenteken KX-156-D
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Paceman John Cooper Works geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1495 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve 160 pk turbomotor met levendige prestaties
- ALL4 vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit
- Stijlvol en uniek design binnen het Mini-gamma
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting met Chili-pakket standaard
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met automatische transmissie (schakelproblemen)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en roetophoping in motor
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
- Beperkte binnenruimte door coupé-achtige carrosserie
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor compacte SUV
- Soms last van elektronische storingen en sensorproblemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken KX-156-D is een witte Mini Mini Paceman 1.6 John Cooper Works ALL4 Chili uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 160 pk levert. Deze SUV uit 2013 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €52.323.
De 1598cc motor in deze Mini Paceman is de N14B16A, een 4-cilinder turbomotor die 160 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder andere roetophoping (carbon buildup) in het inlaattraject door directe injectie, wat kan leiden tot vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij oudere Mini-motoren.
De automaat in de Mini Paceman 1.6 John Cooper Works is een Aisin 6-traps automatische transmissie. Uit gebruikerservaringen en forums blijkt dat er soms problemen optreden zoals onregelmatig schakelen, vast blijven in een versnelling (vooral de eerste), en het activeren van waarschuwingslampjes. Vaak wordt dit veroorzaakt door een te laag transmissieolieniveau of een defecte transmissiedruksensor. Onderhoud van de transmissie is cruciaal; regelmatig olieniveau en -kwaliteit controleren kan dure reparaties voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties, vooral aan de transmissie of motor, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Paceman 1.6 John Cooper Works ALL4 Chili uit 2013 met kenteken KX-156-D is het belangrijk om een uitgebreide technische keuring te laten uitvoeren. Controleer specifiek de staat van de automatische transmissie, het olieniveau en eventuele foutcodes. Vraag naar onderhoudshistorie en of er al onderhoud aan de distributieketting of injectoren is uitgevoerd. Let ook op tekenen van olieverbruik en roetophoping. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt de beste garantie op betrouwbaarheid.
Deze witte Mini Mini Paceman met kenteken KX-156-D uit 2013 is een sportieve en stijlvolle compacte SUV met een krachtige 1598cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua prestaties en uitstraling, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de transmissie en motor. Met de juiste zorg biedt deze Mini Paceman een plezierige rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,170 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 44
APK keuring details: 35
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
APK keuring details: 35
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Paceman John Cooper Works (KX-156-D)
Wat is de APK status van KX-156-D?
De APK van KX-156-D is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-156-D een import auto?
Ja, KX-156-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-156-D gehad?
KX-156-D heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Mini Paceman?
De motorcode is N14B16A, een 4-cilinder turbomotor met 160 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er zijn meldingen van onregelmatig schakelen, vastlopen in eerste versnelling en transmissiewaarschuwingen, vaak gerelateerd aan olieniveau of sensorproblemen.
Hoeveel verbruikt deze Mini Paceman in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is deze Mini Paceman een betrouwbare keuze?
Met goed onderhoud en controle op bekende problemen kan deze Mini Paceman betrouwbaar zijn, maar transmissie en motor vragen aandacht.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelt onregelmatig
De automaat kan vast blijven in de eerste versnelling, ruw schakelen vertonen of in noodloop gaan door sensor- of olieniveauproblemen.
Kenmerken:
Schakelvertraging, waarschuwingslampje transmissie, slippen van versnellingen.
Verhoogd olieverbruik en roetophoping
Direct ingespoten motoren zoals de N14B16A kunnen roetophoping krijgen in het inlaattraject, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Fout in transmissiedruksensor
Defecte transmissiedruksensor kan foutcodes veroorzaken en schakelfouten uitlokken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Distributieketting slijtage
Hoewel minder frequent dan bij oudere Mini's, kan distributieketting slijtage optreden, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen door undervoltage
Spanningsproblemen kunnen leiden tot diverse elektronische storingen, waaronder transmissieproblemen.
Kenmerken:
Onregelmatige werking van systemen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke MINI Paceman John Cooper Works modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|