Kenteken check 1-KDH-93

APK geldig tot jul 2026 - 7+ eigenaars - 177.246 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-189272
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
1-KDH-93
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 cw 1.6 CRDi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-KDH-93: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Brandstoftype
Diesel
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2011

Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 1-KDH-93

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 1-KDH-93

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 1-KDH-93

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 1-KDH-93

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 1-KDH-93

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 19.205
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
94 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4FB
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
102 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1409 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 85 pk
  • Ruime en praktische stationwagen (CW) uitvoering
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte middenklasse
  • Redelijk lage wegenbelasting en brandstofverbruik
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe

Volledige analyse

Kenteken 1-KDH-93 is een bruine Hyundai i30 CW uit 2011 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een zuinige dieselmotor van 85 pk, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte auto.

De motor in deze Hyundai i30 CW is de 1.6 CRDi diesel met motorcode G4FC, een 1582cc 4-cilinder common rail turbodiesel die 85 pk levert bij 4000 tpm en 255 Nm koppel tussen 1900 en 2750 tpm. Deze motor is Euro 5-gecertificeerd en bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De compressieverhouding is 16.0:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen zoals schakelmoeilijkheden of geluiden zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi met kenteken 1-KDH-93 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele rook uit de uitlaat, onregelmatige motorloop of vreemde geluiden die kunnen wijzen op turbo- of injectorproblemen. Controleer de koppeling en schakelgedrag. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt.

Deze bruine Hyundai i30 CW met kenteken 1-KDH-93 uit 2011 is een praktische en zuinige stationwagen met een betrouwbare 1.6 CRDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen €910
Metallic lak €460

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 oktober 2025
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,246 km geregistreerd

XXX,246 km
INFO
23 februari 2024
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,550 km geregistreerd

XXX,550 km
INFO
10 januari 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,519 km geregistreerd

XXX,519 km
INFO
20 juni 2019
DEC 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

23 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

27 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Voertuigfoto's

Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2011 – Afbeelding 1
februari 2024
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2011 – Afbeelding 2
februari 2024
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2011 – Afbeelding 3
februari 2024
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2011 – Afbeelding 4
februari 2024
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2011 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-07-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4FB
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1582 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 235 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,5 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,57 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 511 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 124 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (1-KDH-93)

Wat is de APK status van 1-KDH-93?

De APK van 1-KDH-93 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-KDH-93 een import auto?

Ja, 1-KDH-93 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 1-KDH-93 gehad?

1-KDH-93 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 CW 2010?

De motorcode is G4FC, een 1582cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 CW 1.6 CRDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €600 tot €800 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na langdurig gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en motorprestaties verminderen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i30 cw 1.6 CRDi kentekens

Auto Plaat