Kenteken check 59-ZP-NB

APK verlopen - 4+ eigenaars - 198.023 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-746254
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
59-ZP-NB
Merk voertuig
Hyundai
Hyundai logo
Type
i30 cw 1.6 CRDi
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 59-ZP-NB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Diesel
Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2008

Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 59-ZP-NB

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
33

Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 59-ZP-NB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 59-ZP-NB

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 59-ZP-NB

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2008) – Kenteken 59-ZP-NB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.289
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
35 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4FB
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
848 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1416 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselblok met 85 pk
  • Praktische hatchback met goede binnenruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Minpunten

  • Timingketting kan uitrekken en ratelen rond 80.000-120.000 km
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage
  • DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
  • Beperkte motorvermogen voor zwaardere belasting
  • Marktwaarde daalt door ouderdom en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken 59-ZP-NB is een bruine Hyundai i30 1.6 CRDi i-Drive uit 2008 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €19.390 en staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De 1582cc 4-cilinder dieselmotor in deze Hyundai i30 draagt de motorcode D4FB. Dit is een 1.6 CRDi common-rail turbodiesel met 85 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer het uitrekken van de timingketting, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen tot motorstoringen als de ketting overslaat. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel die minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen. Regelmatig tijdig olie verversen is cruciaal om slijtage te beperken.

De automaat in deze i30 is een 4-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterverversingen aanbevolen. Ernstige defecten aan de automaat zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. DPF-reiniging of vervanging kan extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6 CRDi i-Drive uit 2010 met kenteken 59-ZP-NB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Let op ratelende geluiden bij koude start (timingketting) en controleer de werking van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Hyundai i30 met kenteken 59-ZP-NB uit 2008 is een praktische en relatief zuinige dieselhatchback met een betrouwbare motor en automaat, mits goed onderhouden. Let op timingkettinggeluiden en transmissiegedrag om dure reparaties te voorkomen. Met een marktconforme prijs en redelijke onderhoudskosten blijft dit model een interessante keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtmetalen velgen €910
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 oktober 2025
APR 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

3 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Afbeeldingen

Hyundai i30 cw 1.6 CRDi 2008 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FB
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1582 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 255 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,78 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,7 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 184 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (59-ZP-NB)

Wat is de APK status van 59-ZP-NB?

De APK van 59-ZP-NB is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 59-ZP-NB een import auto?

Nee, 59-ZP-NB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 59-ZP-NB gehad?

59-ZP-NB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 2010?

De motorcode is D4FB, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 85 pk.

Hoe herken ik problemen met de timingketting?

Ratelende of tikkende geluiden bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies kunnen wijzen op een uitgerekte timingketting.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai i30 1.6 CRDi automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €600-€800 per jaar inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals DPF of turbo.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6 CRDi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Uitrekken timingketting

De timingketting van de 1.6 CRDi motor kan uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk overslaan van de ketting.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

DPF verstopping

De roetfilter (DPF) kan verstopt raken door veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur.

Signalen:

Waarschuwingslampje DPF, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Turbo problemen

Soms treedt slijtage of falen van de turbo op, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Hyundai i30 cw 1.6 CRDi exemplaren

Type Plaat