Kenteken check 1-SHB-64
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 267.274 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1SHB64
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 1-SHB-64
Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 1-SHB-64
Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 1-SHB-64
Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 1-SHB-64
Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 1-SHB-64
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1940 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en luxe grote middenklasse combi met veel praktische ruimte.
- Degelijke 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk en relatief zuinig verbruik.
- 4-Matic vierwielaandrijving voor betere grip en rijveiligheid.
- Automatische 7-traps transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede veiligheidsuitrusting en Business Class Elegance afwerking.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit.
Waar je op moet letten
- Timing chain kan rond 115.000-120.000 km slijten met dure reparaties tot gevolg.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan schakelproblemen vertonen zonder tijdig onderhoud.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 150 pk.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij oudere exemplaren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-SHB-64 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Business Class Elegance 4-Matic uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige dieselprestaties, oorspronkelijk nieuwprijs circa €70.556.
De 2143cc motor in deze E-klasse Estate is de OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 150 pk. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een veelbesproken probleem is de timing chain (distributieketting), die bij oudere exemplaren rond 115.000 tot 120.000 km kan slijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. De oorzaak ligt vaak in onvoldoende smering of gebruik van verkeerde olie. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden met regelmatige oliewissels en juiste oliekwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Hoewel over het algemeen betrouwbaar, zijn er meldingen van schakelproblemen zoals slippen of haperen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of verouderde transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van transmissievloeistof en filter is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij ernstige defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Business Class Elegance 4-Matic uit 2009 met kenteken 1-SHB-64 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige oliewissels en transmissieonderhoud. Let op eventuele geluiden van de distributieketting en vraag naar eventuele vervangingen. Controleer ook de turbo en injectoren op tekenen van slijtage. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 1-SHB-64 uit 2012 is een comfortabele en krachtige dieselcombi met een robuuste 2143cc OM651 motor en 4-Matic vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en ruimte, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 01
APK keuring details: 16
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 42
APK keuring details: 58
APK keuring details: 17
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (1-SHB-64)
Wat is de APK status van 1-SHB-64?
De APK van 1-SHB-64 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SHB-64 een import auto?
Ja, 1-SHB-64 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SHB-64 gehad?
1-SHB-64 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor met 150 pk.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Rammelende geluiden bij stationair draaien en motorstoringen kunnen wijzen op slijtage van de distributieketting.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en falen
De distributieketting kan uitrekken of breken door onvoldoende smering of slijtage, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan slippen of haperen door versleten koppelomvormer of oude vloeistof.
Signalen:
Ruw schakelen, slippen, schokkerig rijgedrag.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatige oliewissels of verkeerde olie kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en motorschade.
Signalen:
Lage oliepeil, rookontwikkeling, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1940 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
