Kenteken check GS-713-K

APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 518.989 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-009214
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GS-713-K
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-713-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GS-713-K

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GS-713-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GS-713-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GS-713-K

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2013) – Kenteken GS-713-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 74.984
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
43 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
651924
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Bekeken
432 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1885 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime en praktische grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Efficiënte en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk.
  • Soepel schakelende 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic).
  • Hoogwaardig interieur en goede veiligheidsuitrusting (5 sterren Euro NCAP).
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.
  • Goede wegligging en comfort dankzij geavanceerde ophanging.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren zijn gevoelig voor vervuiling en kunnen problemen geven.
  • Automatische transmissie kan mechatronica-problemen ontwikkelen.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn aan de hoge kant voor een diesel van 150 pk.

Volledige analyse

Kenteken GS-713-K is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Ambition Avantgarde uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige dieselmotor.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 150 pk en 360 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en efficiënte rijervaring. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbocharger voor optimale prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieverontreiniging of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans normaal, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 7-traps automaat (7G-Tronic) die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die tot schakelproblemen kunnen leiden (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar bij ernstige defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Ambition Avantgarde met kenteken GS-713-K uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken GS-713-K uit 2013 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 2143cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie is het een betrouwbare keuze voor wie luxe en ruimte zoekt in de grote middenklasse.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
MEI 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De deur kan niet normaal worden geopend, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De deur kan niet normaal worden geopend, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band is beschadigd

29 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Lichtsterkte achteruitrijlicht met >25% verminderd

APK keuring details: Lichtsterkte achteruitrijlicht met >25% verminderd

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 1
januari 2026
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 2
januari 2026
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 3
januari 2026
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 4
januari 2026
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2013 – Afbeelding 5
januari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 31-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651924
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,01 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,87 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 675 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 232 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (GS-713-K)

Wat is de APK status van GS-713-K?

De APK van GS-713-K is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GS-713-K een import auto?

Ja, GS-713-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GS-713-K gehad?

GS-713-K heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met de mechatronica en olielekkages, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse 250 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1-5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Let op
Transmissie

Transmissie mechatronica storingen

Defecten in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Auto Nummerplaat