Kenteken check 1-SHS-22

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 168.892 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-706957
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
1-SHS-22
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Citigo 1.0 G-TEC
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-SHS-22: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Cng
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 2013

Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken 1-SHS-22

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken 1-SHS-22

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken 1-SHS-22

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken 1-SHS-22

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2013) – Kenteken 1-SHS-22

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 13.005
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
350 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CPG
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Populariteit
327 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 G-TEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1031 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer laag brandstofverbruik dankzij aardgasmotor (CNG)
  • Lage wegenbelasting in Nederland voor 50 pk motor
  • Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder motor (motorcode CZEA)
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (6 airbags, ESP)

Nadelen

  • Motor kan bij intensief gebruik verhoogd olieverbruik vertonen
  • Geen turbo, daardoor minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 14 seconden
  • Kleine bagageruimte (251 liter standaard)
  • Aardgassysteem vereist periodiek onderhoud en controle
  • Interieur en design zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 1-SHS-22 is een witte Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Sprint uit 2013 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor die 50 kW (68 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een handgeschakelde transmissie en is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €12.870.

De motor van deze Skoda Citigo is een 999cc 3-cilinder aardgasmotor, bekend onder de motorcode CZEA (specifiek voor de 1.0 CNG Greentech). Deze motor levert 50 kW (68 pk) en 90 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat hij relatief eenvoudig is qua techniek en onderhoud. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij intensief gebruik soms last krijgen van verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig die defect kan raken. Injectorproblemen komen weinig voor, mede door het aardgas als brandstof die schoner verbrandt dan benzine.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Citigo 1.0 CNG is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten aan de transmissie, mits het onderhoud volgens schema is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, en reparaties zijn doorgaans betaalbaar. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij intensief stadsgebruik, wat gemiddeld na 100.000 km kan zijn.

Het officiële WLTP-verbruik van de Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech ligt rond de 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor deze 50 pk auto in Nederland is laag, vaak rond de €20-30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld rond de €400-600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Sprint met kenteken 1-SHS-22 is het belangrijk om te controleren of het aardgassysteem goed onderhouden is en vrij van lekkages. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige servicebeurten, vooral voor het CNG-systeem. Let op slijtage van de koppeling en remmen, zeker bij stadsgebruik. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Door het lage verbruik en wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor zuinig en milieubewust rijden in de stad.

Deze witte Skoda Citigo met kenteken 1-SHS-22 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc 3-cilinder aardgasmotor. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn laag. Ondanks enkele lichte aandachtspunten zoals olieverbruik en koppelslijtage, biedt deze Citigo een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie milieuvriendelijk en voordelig wil rijden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent €150
Mistlampen €180
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €225
Navigatie €340
Lichtmetalen velgen €380
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 juni 2025
OKT 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

9 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

22 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

20 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

16 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

26 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

Skoda Citigo 1.0 G-TEC 2013 – Afbeelding 1
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 2013 – Afbeelding 2
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 2013 – Afbeelding 3
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 2013 – Afbeelding 4
Skoda Citigo 1.0 G-TEC 2013 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 26-03-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CPG
Type motor Cng
Motorinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 68 pk (50 kW)
Max. koppel 90 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,56 m
Breedte 1,65 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,42 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 439 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 16,3 s
Maximumsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 79 g/km
Energiebron Cng
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Citigo 1.0 G-TEC (1-SHS-22)

Wat is de APK status van 1-SHS-22?

De APK van 1-SHS-22 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-SHS-22 een import auto?

Nee, 1-SHS-22 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-SHS-22 gehad?

1-SHS-22 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Sprint?

De motorcode is CZEA, een 999cc 3-cilinder aardgasmotor die 50 kW (68 pk) levert.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze CNG Skoda Citigo?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 kg/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €400 en €600 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 50 pk Skoda Citigo 1.0 CNG ligt in Nederland meestal tussen €20 en €30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige eigenaren melden dat de motor bij intensief gebruik meer olie verbruikt dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Door veel stadsverkeer en schakelen kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Kritiek
Brandstofsysteem

Lekkage aardgassysteem

Het CNG-systeem kan na verloop van tijd lekkages ontwikkelen als het niet goed onderhouden wordt.

Herkenningspunten:

Geur van gas, waarschuwingslampje, verminderde prestaties.

Laag
Chassis

Versleten remmen

Stadsgebruik leidt tot snellere slijtage van remblokken en schijven.

Herkenningspunten:

Piepend geluid, verminderde remkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Citigo 1.0 G-TEC exemplaren

Model Kenteken