Kenteken check 1-SNK-93
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 405.610 km (peildatum feb 2026)
Let op: 29 bevindingen voor 1SNK93
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-SNK-93
Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-SNK-93
Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-SNK-93
Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-SNK-93
Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-SNK-93
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische hatchback met achterklep en meer hoofdruimte dan reguliere 3-serie
- Zuinig en koppelrijk 2.0-liter dieselmotor (N47) met 105 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Goede uitrusting in High Executive uitvoering met luxe opties
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model
- Comfortabele rijpositie door hogere zit en panoramadak optie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselauto's
- Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn voor diesel in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-SNK-93 is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met achterwielaandrijving combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 318d Gran Turismo is gebaseerd op de BMW N47 motorfamilie, met motorcode N47D20. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47 motor is gevoelig voor enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model, maar incidentele problemen met schakelen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive met kenteken 1-SNK-93 uit 2013 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve maar praktische dieselauto zoekt.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 1-SNK-93 uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselauto met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 26
APK keuring details: 04
APK keuring details: 13
APK keuring details: 32
APK keuring details: 51
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Gran Turismo (1-SNK-93)
Wat is de APK status van 1-SNK-93?
De APK van 1-SNK-93 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-SNK-93 een import auto?
Nee, 1-SNK-93 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-SNK-93 gehad?
1-SNK-93 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor uit de N47 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 318d Gran Turismo modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
