Kenteken check 3-TRF-64

APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 306.081 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-174323
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
3-TRF-64
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318d Gran Turismo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TRF-64: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW 318d Gran Turismo 2014

Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken 3-TRF-64

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken 3-TRF-64

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken 3-TRF-64

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken 3-TRF-64

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken 3-TRF-64

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 50.002
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
157 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47D20C
Aantal in Nederland
58 voertuigen
Aantal keren bekeken
749 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 318d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 143 pk en 320 Nm koppel
  • Zeer comfortabel dankzij 8-traps automatische transmissie
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in High Executive uitvoering
  • Degelijke wegligging en rijplezier typisch voor BMW 3-serie
  • Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel met 105 pk

Aandachtspunten

  • Distributieketting van N47 motor kan vroeg slijten en kostbare reparatie vereisen
  • Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan normaal
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn, vooral transmissie en motor
  • Automatische transmissie kan elektronische storingen vertonen
  • Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 3-TRF-64 is een zwarte BMW 3-serie 318d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert comfort met zuinigheid en dynamisch rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €48.693.

De 1995cc motor in deze BMW 318d is de N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies (Euro 5). De N47 motor heeft echter een reputatie voor bepaalde mechanische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade indien niet tijdig verholpen wordt. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automaat in deze 318d is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan mechatronica, wat kostbare reparaties kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, verlengt de levensduur en voorkomt dure defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals distributieketting of turbo.

Bij aankoop van een BMW 318d High Executive uit 2012 met kenteken 3-TRF-64 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingscodes. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, maar wees alert op de genoemde zwakke punten.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 3-TRF-64 uit 2014 is een stijlvolle en efficiënte middenklasse sedan met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 318d High Executive een goede combinatie van prestaties, comfort en zuinigheid mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €980
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Adaptive Cruise Control €1100
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €490
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Leer €1790
Metallic lak €840
Runflat €290

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,746 km geregistreerd

XXX,746 km
INFO
14 juli 2020
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,560 km geregistreerd

XXX,560 km
INFO
15 oktober 2018
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 augustus 2018
APR 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 april 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur

25 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel

6 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

8 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

2 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

9 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

Beeldmateriaal

BMW 318d Gran Turismo 2014 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW 318d Gran Turismo 2014 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW 318d Gran Turismo 2014 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW 318d Gran Turismo 2014 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW 318d Gran Turismo 2014 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,92 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318d Gran Turismo (3-TRF-64)

Wat is de APK status van 3-TRF-64?

De APK van 3-TRF-64 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TRF-64 een import auto?

Nee, 3-TRF-64 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TRF-64 gehad?

3-TRF-64 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d uit 2012?

De motorcode is N47D20, een 4-cilinder turbodiesel met 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan vroeg slijten en moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d met automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen en slijtage vertonen die kostbare reparaties vereisen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting van de N47 motor kan vroegtijdig uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Elektronische storingen of slijtage aan mechatronica kunnen schakelfouten veroorzaken.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318d Gran Turismo modellen

Voertuig Registratie