Kenteken check PV-079-X
APK verlopen - 7+ eigenaars - 309.000 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken PV079X
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken PV-079-X
Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken PV-079-X
Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken PV-079-X
Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken PV-079-X
Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken PV-079-X
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische hatchback met achterklep en meer hoofdruimte dan reguliere 3-serie
- Zuinig en koppelrijk 2.0-liter dieselmotor (N47) met 105 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak
- Goede uitrusting in High Executive uitvoering met luxe opties
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2013 model
- Comfortabele rijpositie door hogere zit en panoramadak optie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen slijten bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere dieselauto's
- Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn voor diesel in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken PV-079-X is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met achterwielaandrijving combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de 318d Gran Turismo is gebaseerd op de BMW N47 motorfamilie, met motorcode N47D20. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en staat bekend om zijn koppelrijke karakter en relatief zuinig brandstofverbruik. De N47 motor is gevoelig voor enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model, maar incidentele problemen met schakelen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive met kenteken PV-079-X uit 2014 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een sportieve maar praktische dieselauto zoekt.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken PV-079-X uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse dieselauto met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,961 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band is beschadigd, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
APK keuring details: 57
APK keuring details: 11
APK keuring details: 08
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318d Gran Turismo (PV-079-X)
Wat is de APK status van PV-079-X?
De APK van PV-079-X is verlopen op 07-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is PV-079-X een import auto?
Ja, PV-079-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PV-079-X gehad?
PV-079-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor uit de N47 familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot dure motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 318d Gran Turismo kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
