Kenteken check 1-TGT-29
APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 238.268 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 1TGT29
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-TGT-29
Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-TGT-29
Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-TGT-29
Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-TGT-29
Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2013) – Kenteken 1-TGT-29
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318d Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische hatchback met luxe afwerking (High Executive uitvoering)
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 105 pk
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 105 pk dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hogere zitpositie en meer binnenruimte dan reguliere 3-serie sedan
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47 motor
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm en hoge achterklep
- Marktwaarde daalt sneller dan reguliere 3-serie sedan
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-TGT-29 is een witte BMW 3-serie Gran Turismo uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 318d High Executive uit 2013, combineert luxe met praktische hatchback-functionaliteit en een krachtige maar zuinige motor.
De 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo is gebaseerd op de N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn efficiëntie en koppel. Deze motor levert ongeveer 105 pk en een koppel van circa 280 Nm. De N47 motor heeft echter een aantal bekende problemen, waaronder een kwetsbare kettingspanner die kan leiden tot problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze BMW 3-serie Gran Turismo is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen bij problemen hoog oplopen, vooral bij versnellingsbakproblemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders en privégebruikers. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d High Executive met kenteken 1-TGT-29 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, de staat van de turbo en injectoren, en het onderhoud van de automaat. Vraag altijd naar een volledige onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken 1-TGT-29 uit 2013 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,529 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,969 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 02
APK keuring details: 41
APK keuring details: 50
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Gran Turismo (1-TGT-29)
Wat is de APK status van 1-TGT-29?
De APK van 1-TGT-29 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TGT-29 een import auto?
Ja, 1-TGT-29 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TGT-29 gehad?
1-TGT-29 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die in deze BMW wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven bij hogere kilometerstanden door falende kettingspanner, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen en de dieselstatus, wat de auto aantrekkelijk maakt voor zakelijke rijders.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingproblemen N47 motor
De kettingspanner kan falen waardoor de distributieketting kan overslaan of breken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorstoringen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of defecten.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 318d Gran Turismo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
