Kenteken check 1-TSK-34
APK verlopen - 2+ eigenaars - 271.521 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 1TSK34
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 2.0 TDI (2014) – Kenteken 1-TSK-34
Waardebehoud Skoda Yeti 2.0 TDI (2014) – Kenteken 1-TSK-34
Onderhoud Skoda Yeti 2.0 TDI (2014) – Kenteken 1-TSK-34
Veiligheid Skoda Yeti 2.0 TDI (2014) – Kenteken 1-TSK-34
Prestaties Skoda Yeti 2.0 TDI (2014) – Kenteken 1-TSK-34
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Yeti 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1540 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime interieur met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare motorprestaties
- Goede off-road capaciteiten
- Redelijke brandstofefficiëntie op de snelweg
- Mogelijkheid om achterstoelen te verwijderen voor extra laadruimte
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbocharger
- Relatief hoog brandstofverbruik in stedelijke omgevingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden
Volledige analyse
Kenteken 1-TSK-34 is een zwarte Skoda Yeti Outdoor uit 2014 met een 1968cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn robuuste ontwerp en uitstekende prestaties.
De Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Elegance 4x4 uit 2014 is uitgerust met een 1968cc viercilinder dieselmotor die 125 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een turbocharged common-rail TDI motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, vooral als ze niet goed worden onderhouden.
De transmissie is handmatig met zes versnellingen. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI Elegance 4x4 is ongeveer 6.7 liter per 100 km in gemengd gebruik volgens de fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De Skoda Yeti Outdoor biedt een goede balans tussen ruimte, prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de ruime interieur, de mogelijkheid om de achterstoelen te verwijderen voor extra laadruimte, en de betrouwbare motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbocharger, evenals het relatief hoge brandstofverbruik in de stad.
Deze zwarte Skoda Yeti Outdoor met kenteken 1-TSK-34 uit 2014 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en ruime SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 39
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 15
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 42
APK keuring details: 28
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 2.0 TDI (1-TSK-34)
Wat is de APK status van 1-TSK-34?
De APK van 1-TSK-34 is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-TSK-34 een import auto?
Nee, 1-TSK-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TSK-34 gehad?
1-TSK-34 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale laadcapaciteit van de Skoda Yeti Outdoor?
De maximale laadcapaciteit is 1485 liter als de achterstoelen zijn verwijderd.
Wat is het brandstofverbruik van de Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI?
Het brandstofverbruik is ongeveer 6.7 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van de Skoda Yeti Outdoor uit 2014?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten liggen rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor een 125 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is ongeveer €120 per maand.
Wat is de maximale trekkapaciteit van de Skoda Yeti Outdoor?
De maximale trekkapaciteit is 1700 kg met remmen.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Problemen met de timing chain kunnen leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Geluiden van de motor, verlies van vermogen
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Laag oliepeil
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
