Kenteken check 1-XFR-34
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 394.597 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 1XFR34
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken 1-XFR-34
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken 1-XFR-34
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken 1-XFR-34
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken 1-XFR-34
Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken 1-XFR-34
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele groot middenklasse stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en soepele 6-cilinder lijnmotor (M112) met goede prestaties.
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud.
- Hoogwaardig interieur en bouwkwaliteit typisch Mercedes-Benz.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Sterk waardebehoud voor een klassieke Mercedes.
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral automaatrevisie.
- Mogelijke schokkerige schakeling bij slijtage van automaat.
- Roestgevoeligheid op oudere exemplaren, vooral onderzijde.
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 1-XFR-34 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 1998 met een 2397cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, bekend als de E 240 Classic uit 1996, is een ruime en comfortabele groot middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €49.152.
De 2397cc motor in de E 240 Classic is een zescilinder lijnmotor, waarschijnlijk met motorcode M112, een bekende Mercedes-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 125 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale bronnen spreken over 170 pk voor de E 240 (170 pk variant). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren met slijtage.
De automatische transmissie van deze E-klasse is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), bekend om zijn soepel schakelen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij slijtage van de hydraulische onderdelen en problemen met de koppelomvormer. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen of revisie, wat prijzig is bij Mercedes-Benz. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor 125 pk benzinemotoren in Nederland valt in de middenklasse categorie, ongeveer €400-€600 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De E-klasse staat bekend om relatief hoge onderhoudskosten door luxe onderdelen en arbeidsintensief werk.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Classic met kenteken 1-XFR-34 uit 1998 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motor. Controleer op olielekkages, kettingspanning en de staat van de injectoren. Een proefrit moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral onder de dorpels en wielkasten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €6.000 afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 1-XFR-34 uit 1998 is een robuuste en comfortabele groot middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2397cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en praktische ruimte, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met hogere onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (1-XFR-34)
Wat is de APK status van 1-XFR-34?
De APK van 1-XFR-34 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XFR-34 een import auto?
Ja, 1-XFR-34 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XFR-34 gehad?
1-XFR-34 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2397cc 6-cilinder motor in de E 240 Classic?
De motorcode is waarschijnlijk M112, een 2.4 liter zescilinder lijnmotor die Mercedes-Benz in de jaren 90 gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 8 tot 1 op 9.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 125 pk benzinemotor?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties of transmissierevisie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en ketting slijtage
De kettingspanners kunnen verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten hydraulische onderdelen of koppelomvormer kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan onder dorpels en wielkasten door vocht en zout.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, mogelijk structurele zwakte.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 240 T-model exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
