Kenteken check 94-RJ-HZ
APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 254.389 km (peildatum jan 2026)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 94RJHZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 94-RJ-HZ
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 94-RJ-HZ
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 94-RJ-HZ
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 94-RJ-HZ
Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (2004) – Kenteken 94-RJ-HZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1745 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
- Karakteristieke, soepele V6-benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Degelijke, luxe afwerking (Elegance uitvoering) met veel standaard opties
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke wielophanging
- Betrouwbare reputatie bij goed onderhoud
- Ruime bagageruimte (Combi-variant)
Nadelen
- Hoog praktijkverbruik (1 op 9–10 is realistisch)
- Dure wegenbelasting door hoge fiscale pk’s
- Kostbaar onderhoud en reparaties, zeker bij hoge leeftijd/kilometerstand
- Bekende problemen met distributieketting en automaat bij verwaarlozing
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (SBC-remmen, airco, boordcomputer)
- Waardeverlies: oudere E-klasse Combi’s dalen gestaag in waarde
Diepgaande beoordeling
Kenteken 94-RJ-HZ is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2004 met een 2597cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe middenklasser was destijds nieuw leverbaar vanaf €64.210 en biedt een combinatie van comfort, ruimte en degelijkheid. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
De Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Elegance uit 2004 met kenteken 94-RJ-HZ is uitgerust met een 2.6-liter V6 benzinemotor (motorcode M112.920), goed voor 130 kW (177 pk) en 240 Nm koppel[1][4]. Deze motor is technisch verwant aan de grotere M112-motoren, maar heeft een kleinere cilinderinhoud. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettingrek na hoge kilometerstanden, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt opgemerkt (zie onder ‘Bekende problemen’). De motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen bij deze variant niet voor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen grote pijnpunten, maar bij oudere exemplaren kan olieverbruik toenemen door slijtage van pakkingen en afdichtingen.
Deze E-klasse Combi is standaard voorzien van een 5-traps automaat (Touchshift), een betrouwbare transmissie die bekendstaat om zijn soepele schakelgedrag[3]. Echter, bij hoge kilometerstanden (vaak boven de 200.000 km) kunnen er problemen ontstaan met de versnellingsbak, zoals schokken, vertraagd schakelen of lekkages. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatie of revisie van de automaat is kostbaar (€1.500–€3.000).
Het praktijkverbruik van de E 240 Combi ligt rond de 1 op 9–10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar de NEDC-norm gaf destijds circa 1 op 11,5 aan. In de praktijk ligt het verbruik dus hoger, mede door het gewicht en de V6-configuratie. De wegenbelasting voor een benzineauto van 130 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van gewicht en provincie).
De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Elegance uit 2004 met kenteken 94-RJ-HZ ligt in Nederland tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild bij liefhebbers van ruimte en comfort. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 94-RJ-HZ uit 2004 is een ruim opgezette, comfortabele en degelijke auto met een karakteristieke V6-motor. Het onderhoud is kostbaar, maar bij goed onderhoud biedt deze Combi jarenlang plezier. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, de automaat en de elektronica. Voor de liefhebber van klassiek Mercedes-comfort is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,320 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,460 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,174 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 02
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remslang is ernstig misvormd, Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remslang is ernstig misvormd, Ruitensproeiers werken niet, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 25
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (94-RJ-HZ)
Wat is de APK status van 94-RJ-HZ?
De APK van 94-RJ-HZ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 94-RJ-HZ een import auto?
Ja, 94-RJ-HZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 94-RJ-HZ gehad?
94-RJ-HZ heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Elegance uit 2004?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9–10 (11–12 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar; de oude NEDC-norm gaf circa 1 op 11,5 aan.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 130 pk betaal je in 2025 circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen dit bedrag fors verhogen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt in Nederland tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?
Ja, vooral distributiekettingrek (motor) en automaatproblemen (transmissie) komen voor bij hoge kilometerstanden of verwaarlozing.
Hoe betrouwbaar is de elektronica in deze E-klasse?
De elektronica is over het algemeen degelijk, maar storingsgevoelig bij veroudering, vooral het SBC-remsysteem en de klimaatregeling.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) rek/slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de ketting rekken, wat tot motorschade leidt als niet tijdig vervangen.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Automaatproblemen (5G-Tronic)
Schokken, vertraagd schakelen, lekkages bij verwaarlozing of hoge km-stand.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelgedrag, transmissiefoutmeldingen
Elektronica-storingen (SBC, airco, boordcomputer)
Deze generatie E-klasse kent bekende elektronische mankementen, vooral aan het SBC-remsysteem en klimaatregeling.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in comfortsystemen
Olieverbruik door slijtage
Oudere exemplaren kunnen olie verbruiken door slijtage van pakkingen en afdichtingen.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Roestvorming (chassis)
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Kenmerken:
Zichtbare roest, corrosie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1745 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 240 T-model in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|