Kenteken check 1-XGK-85
APK verlopen - 6+ eigenaars - 291.332 km (peildatum sep 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 1XGK85
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken 1-XGK-85
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken 1-XGK-85
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken 1-XGK-85
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken 1-XGK-85
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI (2013) – Kenteken 1-XGK-85
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.7 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en krachtig 1.7 CDTi dieselmotor met 110 pk en 260 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Ruime hatchback met praktische bagageruimte (370 liter)
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 81 kW
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken door roetophoping en slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Sommige onderdelen kunnen duur zijn bij reparatie
Volledige analyse
Kenteken 1-XGK-85 is een grijze Opel Astra 1.7 CDTi S/S Design Edition uit 2013 met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 is een compacte middenklasser met een nieuwprijs van circa €25.745 en staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke rijeigenschappen.
De motorcode van de 1686cc 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra is vaak aangeduid als Z17DTH of A17DTR, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 110 pk en 260 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn enkele bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door roetophoping en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.7 CDTi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of bij hoge kilometerstanden. Onderhoud aan de transmissie is relatief betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of turbo kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi S/S Design Edition met kenteken 1-XGK-85 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olielekkages, roetophoping en de staat van de koppeling. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 1-XGK-85 uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.7 CDTi motor, mits goed onderhouden. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een grondige controle voor aankoop. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie een praktische en zuinige hatchback zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er lekt brandstof uit het voertuig, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
APK keuring details: Verkeerde kleur achter mistlamp of niet toegestaan
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI (1-XGK-85)
Wat is de APK status van 1-XGK-85?
De APK van 1-XGK-85 is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XGK-85 een import auto?
Ja, 1-XGK-85 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XGK-85 gehad?
1-XGK-85 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z17DTH of A17DTR, een 1.7-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 81 kW?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, soms treden problemen op met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage en rek van de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Roetophoping en slijtage kunnen de turbo beschadigen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe/zwartige rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.