Kenteken check NX-765-P
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 275.000 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor NX765P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.7 CDTI (2004) – Kenteken NX-765-P
Waardebehoud Opel Astra 1.7 CDTI (2004) – Kenteken NX-765-P
Onderhoud Opel Astra 1.7 CDTI (2004) – Kenteken NX-765-P
Veiligheid Opel Astra 1.7 CDTI (2004) – Kenteken NX-765-P
Prestaties Opel Astra 1.7 CDTI (2004) – Kenteken NX-765-P
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.7 CDTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1335 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Degelijke 1.7 CDTi motor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime hatchback met praktische indeling voor klein-midden segment
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting voor diesel
- Betrouwbare techniek mits distributieketting en turbo goed onderhouden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat motorloop beïnvloedt (orange)
- Olieverbruik komt voor bij hogere kilometerstanden (yellow)
- Schakelen kan moeizaam worden door slijtage aan synchronisatieringen (orange)
- Beperkte pk’s (59 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
Uitgebreide analyse
Kenteken NX-765-P is een grijze Opel Astra 1.7 CDTi Enjoy uit 2004, modeljaar 2004, uitgerust met een 1686cc 4-cilinder dieselmotor die 59 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €23.445.
De 1.7 CDTi motor met 1686cc is een 4-cilinder turbodiesel, bekend onder motorcode Z17DTR (of varianten daarvan). Deze motor levert ongeveer 59 pk (44 kW) en 170 Nm koppel. De motor is voorzien van common-rail directe inspuiting en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot problemen met de distributieketting (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden (yellow).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 59 pk diesel bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.7 CDTi Enjoy uit 2004 met kenteken NX-765-P is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Opel Astra met kenteken NX-765-P uit 2004 is een degelijke, zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.7 CDTi motor mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,910 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 48
APK keuring details: 44
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
APK keuring details: 06
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.7 CDTI (NX-765-P)
Wat is de APK status van NX-765-P?
De APK van NX-765-P is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-765-P een import auto?
Ja, NX-765-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NX-765-P gehad?
NX-765-P heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is doorgaans Z17DTR of een variant daarvan, een 1686cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot dure reparaties kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 1.7 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine beurt en reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Astra 1.7 CDTi Enjoy uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspeling en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in handbak.
Symptomen:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
