Kenteken check 1-XLN-34
APK verlopen - 5 eigenaars - 285.276 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 1XLN34
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken 1-XLN-34
Waardebehoud Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken 1-XLN-34
Onderhoud Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken 1-XLN-34
Veiligheid Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken 1-XLN-34
Prestaties Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken 1-XLN-34
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Grand Espace dCi 175 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2030 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitconfiguratie
- Comfortabele en hoge zitpositie met goed zicht
- Sterke en koppelrijke 2.0 dCi dieselmotor
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in druk verkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features (Dynamique-uitvoering)
- Degelijke bouwkwaliteit met ruime bagageruimte (456 liter met alle stoelen)
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of lek raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Groot formaat maakt manoeuvreren in krappe ruimtes lastig
Volledige analyse
Kenteken 1-XLN-34 is een grijze Renault Grand Espace uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor circa €48.990. De 2.0 dCi motor levert 110 pk en is bekend om zijn koppel en relatief zuinig verbruik.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Espace draagt de motorcode M9R, een bekende Renault dCi motor. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele rijervaring in een zware MPV. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo defecten optreden, vaak door olievervuiling of slijtage. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat (DP0 of Jatco JF613E, afhankelijk van bouwjaar). Deze automaat staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €600 per servicebeurt. De handling van de Grand Espace is comfortabel en gericht op cruisen, met een voorwielaandrijving die zorgt voor voorspelbaar rijgedrag, al is de auto door zijn lengte en breedte minder wendbaar in krappe situaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als distributieketting of injectoren vervangen moeten worden.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Dynamique (2012) met kenteken 1-XLN-34 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen slip vertoont. Let op olieverbruik en motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de rijervaring en comfort te beoordelen. Door de ruime indeling en goede uitrusting is dit een geschikte MPV voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 1-XLN-34 uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld als gezinsauto. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,841 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 24
APK keuring details: 29
APK keuring details: 59
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace dCi 175 (1-XLN-34)
Wat is de APK status van 1-XLN-34?
De APK van 1-XLN-34 is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-XLN-34 een import auto?
Nee, 1-XLN-34 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XLN-34 gehad?
1-XLN-34 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Grand Espace?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de olie niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Renault Grand Espace?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Hoger olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Automatische transmissie kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, brandend transmissielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Grand Espace dCi 175 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|