Kenteken check KS-497-T

APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 267.236 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-523030
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KS-497-T
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Grand Espace dCi 175
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KS-497-T: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Renault Grand Espace dCi 175 2014

Betrouwbaarheid Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken KS-497-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
22

Waardebehoud Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken KS-497-T

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken KS-497-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken KS-497-T

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Renault Grand Espace dCi 175 (2014) – Kenteken KS-497-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 64.522
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
245 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9R B8
Vergelijkbare voertuigen in NL
17 voertuigen
Bekeken
302 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace dCi 175 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2030 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
  • Relatief krachtige en zuinige 2.0 dCi dieselmotor met 127 pk.
  • Comfortabele automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Goede standaarduitrusting in de Dynamique uitvoering.
  • Degelijke geluidsisolatie en rijcomfort.
  • Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken, wat prijzige reparaties met zich meebrengt.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 127 pk.
  • Elektrische storingen en slijtage aan elektrische handrem komen voor.

Uitgebreide analyse

Kenteken KS-497-T is een grijze Renault Grand Espace uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €52.385. In dit rapport analyseren we de motor, transmissie, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde van deze specifieke uitvoering.

De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in de Renault Grand Espace 2.0 dCi Dynamique uit 2012 draagt meestal de motorcode M9R, een bekende Renault dieselmotor. Deze motor levert 127 pk en staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en redelijke zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast komen defecten aan de turbo voor, zoals lagerschade, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen omdat sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage.

De automatische transmissie in deze Grand Espace is een conventionele automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen en soms elektronische storingen in de versnellingsbakbesturing. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren waar slijtage optreedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 127 pk diesel in Nederland valt in de categorie van ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 dCi Dynamique met kenteken KS-497-T uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn nagekeken of vervangen. Let op eventuele motorstoringen, onregelmatige loop en controleer de werking van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelproblemen en motorgeluiden te detecteren. Controleer ook de staat van de banden en het interieur, aangezien deze MPV vaak intensief gebruikt wordt.

Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken KS-497-T uit 2014 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 dCi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat over het algemeen betrouwbaar zijn, komen er specifieke problemen voor zoals distributiekettingslijtage en turbo-onderhoud die aandacht vereisen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 juli 2025
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 mei 2014
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

16 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

17 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

18 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Renault Grand Espace dCi 175 2014 – Afbeelding 1
augustus 2025
Renault Grand Espace dCi 175 2014 – Afbeelding 2
augustus 2025
Renault Grand Espace dCi 175 2014 – Afbeelding 3
augustus 2025
Renault Grand Espace dCi 175 2014 – Afbeelding 4
augustus 2025
Renault Grand Espace dCi 175 2014 – Afbeelding 5
augustus 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9R B8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 173 pk (127 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,82 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 735 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 198 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 169 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Renault Grand Espace dCi 175 (KS-497-T)

Wat is de APK status van KS-497-T?

De APK van KS-497-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is KS-497-T een import auto?

Ja, KS-497-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KS-497-T gehad?

KS-497-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze Renault Grand Espace?

De motorcode is doorgaans M9R, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 127 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na verloop van tijd schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 127 pk diesel ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en turbo defecten komen regelmatig voor en kunnen dure reparaties betekenen.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo lagerschade of vastlopen door slijtage of olieproblemen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Schokkerig schakelen of vertraging in schakelmomenten door slijtage of elektronische storingen.

Signalen:

Haperingen bij schakelen, slippen van versnellingen.

Laag risico
Elektronica

Elektrische storingen

Storingen aan elektrische handrem en andere elektronische componenten komen regelmatig voor.

Signalen:

Handrem blijft hangen, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2030 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Grand Espace dCi 175 kentekens

Auto Nummerplaat