Kenteken check 1-ZJP-69
APK verlopen - 7 eigenaars - 279.763 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 1ZJP69
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2015) – Kenteken 1-ZJP-69
Waardebehoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2015) – Kenteken 1-ZJP-69
Onderhoud Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2015) – Kenteken 1-ZJP-69
Veiligheid Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2015) – Kenteken 1-ZJP-69
Prestaties Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (2015) – Kenteken 1-ZJP-69
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1504 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 7 zitplaatsen (Grand C-Max)
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 1.6 TDCi motor met distributieketting
- Handgeschakelde 6-bak is robuust en onderhoudsarm
- Relatief lage wegenbelasting voor 85 pk diesel
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
Minpunten
- 1.6 TDCi kan last hebben van turboproblemen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handbak kan synchronisatieringen slijten, schakelen stroef
- Motorvermogen is aan de lage kant voor volle belading
Volledige analyse
Kenteken 1-ZJP-69 is een bruine Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Lease Titanium uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van circa €30.695.
De 1.6 TDCi dieselmotor in deze Grand C-Max heeft een cilinderinhoud van 1560cc en levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 270 Nm koppel. De motorcode is doorgaans 'DV6' of een variant daarvan, een bekende PSA/Ford 1.6-liter dieselmotor met turbo en common-rail injectie. Deze motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat onderhoudstechnisch voordeel kan bieden. De motor levert voldoende trekkracht voor een MPV van dit formaat, maar voelt soms wat minder krachtig bij volle belading of heuvelop rijden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden. De transmissie is over het algemeen onderhoudsarm, met geen grote bekende structurele defecten, maar reparaties kunnen bij slijtage enkele honderden euro's kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,4 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Ford Grand C-Max 1.6 TDCi Lease Titanium met kenteken 1-ZJP-69 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting geen problemen geeft (zoals ratelen bij koude start). Controleer ook de turbo op roetuitstoot en geluiden, en de injectoren op goede werking. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze bruine Ford Grand C-Max met kenteken 1-ZJP-69 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,140 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
APK keuring details: 36
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 03
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
APK keuring details: 20
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi (1-ZJP-69)
Wat is de APK status van 1-ZJP-69?
De APK van 1-ZJP-69 is verlopen op 13-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-ZJP-69 een import auto?
Nee, 1-ZJP-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZJP-69 gehad?
1-ZJP-69 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi diesel in de Ford Grand C-Max 2010?
De motorcode is meestal 'DV6' of een variant daarvan, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoeveel pk levert de 1.6 TDCi motor?
De motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 270 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelen stroef maakt.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service liggen tussen €600 en €900, grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor dieselauto's met 85 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden uitrekken of ratelen, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door roetophoping of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe/zwartige rook uit uitlaat, fluitend geluid.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage van synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelen gaat moeilijk, hakken of knarsen bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Grand C-MAX 1.6 TDCi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
