Kenteken check 10-GPS-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 319.712 km
Er zijn 12 aandachtspunten voor 10GPS6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 10-GPS-6
Waardebehoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 10-GPS-6
Onderhoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 10-GPS-6
Veiligheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 10-GPS-6
Prestaties Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 10-GPS-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1877 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte.
- Sterke 2.7 HDiF 6-cilinder dieselmotor met 150 pk.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
- Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering, inclusief luxe opties.
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
- Relatief goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt.
- Automaat kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Hoger olieverbruik vereist frequente controle en onderhoud.
- Elektrische storingen en problemen met hydropneumatische vering komen voor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-GPS-6 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2008 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Exclusive uitvoering uit 2008, was nieuwprijs €51.390 en valt in de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.
De 2.7 HDiF motor in deze Citroen C5 Tourer heeft een cilinderinhoud van 2720cc en is een 6-cilinder dieselmotor. De motorcode die bij deze variant hoort is vaak de 4HZ of DW12TED4, een bekende PSA-motor. Deze motor levert ongeveer 150 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Verder is er een verhoogd olieverbruik bekend bij deze motor, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De automatische transmissie in deze C5 Tourer is een 6-traps automaat, vaak de AL4 of een variant daarvan. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan problemen geven zoals slippen, schokken bij schakelen of in sommige gevallen het ingaan van een 'fail-safe' modus. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissievloeistof. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewerk.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.7 HDiF Exclusive uit 2008 met kenteken 10-GPS-6 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Let op de werking van de automaat en eventuele schokken of slippen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Let ook op de staat van de hydropneumatische vering, die duur kan zijn om te repareren. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 10-GPS-6 uit 2008 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 HDiF motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een aantal bekende technische aandachtspunten kent, zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Alle remlichten werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 04
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (10-GPS-6)
Wat is de APK status van 10-GPS-6?
De APK van 10-GPS-6 is verlopen op 09-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-GPS-6 een import auto?
Nee, 10-GPS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-GPS-6 gehad?
10-GPS-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 HDiF motor in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is meestal 4HZ of DW12TED4, een 2.7 liter 6-cilinder dieselmotor van PSA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?
De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan problemen geven zoals slippen of schokken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Welke problemen moet ik controleren bij aankoop?
Controleer distributieketting, turbo, injectoren, olieverbruik, werking automaat en hydropneumatische vering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie slippen
De automaat kan slippen of schokken geven door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1877 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|