Kenteken check JR-266-F

13+ eigenaars - 252.357 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-138212
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
JR-266-F
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken JR-266-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken JR-266-F

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
2

Waardebehoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken JR-266-F

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken JR-266-F

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken JR-266-F

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken JR-266-F

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.875
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaren
13+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
UHZ
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
688 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1923 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte.
  • Sterke 2.7 HDiF 6-cilinder dieselmotor met 150 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering, inclusief luxe opties.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
  • Relatief goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
  • Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Hoger olieverbruik vereist frequente controle en onderhoud.
  • Elektrische storingen en problemen met hydropneumatische vering komen voor.

Uitgebreide analyse

Kenteken JR-266-F is een zwarte Citroen C5 Tourer uit 2008 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Exclusive uitvoering uit 2008, was nieuwprijs €51.390 en valt in de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.

De 2.7 HDiF motor in deze Citroen C5 Tourer heeft een cilinderinhoud van 2720cc en is een 6-cilinder dieselmotor. De motorcode die bij deze variant hoort is vaak de 4HZ of DW12TED4, een bekende PSA-motor. Deze motor levert ongeveer 150 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Verder is er een verhoogd olieverbruik bekend bij deze motor, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze C5 Tourer is een 6-traps automaat, vaak de AL4 of een variant daarvan. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan problemen geven zoals slippen, schokken bij schakelen of in sommige gevallen het ingaan van een 'fail-safe' modus. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissievloeistof. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewerk.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.7 HDiF Exclusive uit 2008 met kenteken JR-266-F is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Let op de werking van de automaat en eventuele schokken of slippen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Let ook op de staat van de hydropneumatische vering, die duur kan zijn om te repareren. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis.

Deze zwarte Citroen C5 Tourer met kenteken JR-266-F uit 2008 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 HDiF motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een aantal bekende technische aandachtspunten kent, zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €650
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Leer €2590
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
11 juni 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
2 februari 2020
DEC 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 december 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

22 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code UHZ
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2720 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 440 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 599 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 222 km/u
Gecombineerd verbruik 8,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 225 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (JR-266-F)

Is JR-266-F een import auto?

Ja, JR-266-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft JR-266-F gehad?

JR-266-F heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.7 HDiF motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal 4HZ of DW12TED4, een 2.7 liter 6-cilinder dieselmotor van PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan problemen geven zoals slippen of schokken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Welke problemen moet ik controleren bij aankoop?

Controleer distributieketting, turbo, injectoren, olieverbruik, werking automaat en hydropneumatische vering.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie slippen

De automaat kan slippen of schokken geven door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik verhoogd

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1923 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo modellen

Auto Nummerplaat