Kenteken check 33-HDN-7

APK verlopen - 5+ eigenaars - 232.386 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-399045
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
33-HDN-7
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 33-HDN-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Beige
Energiebron
Diesel
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008

Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 33-HDN-7

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 33-HDN-7

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 33-HDN-7

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 33-HDN-7

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (2008) – Kenteken 33-HDN-7

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 72.487
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
47 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
UHZ
Aantal in Nederland
37 voertuigen
Populariteit
203 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1877 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele middenklasse combi met veel binnenruimte.
  • Sterke 2.7 HDiF 6-cilinder dieselmotor met 150 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer.
  • Goede uitrusting in de Exclusive uitvoering, inclusief luxe opties.
  • Degelijke wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor Nederlandse wegen.
  • Relatief goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting die kostbare reparaties kan vereisen.
  • Turbo kan defect raken, wat dure reparaties met zich meebrengt.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan schokken of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
  • Hoger olieverbruik vereist frequente controle en onderhoud.
  • Elektrische storingen en problemen met hydropneumatische vering komen voor.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 33-HDN-7 is een beige Citroen C5 Tourer uit 2008 met een 2720cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de Exclusive uitvoering uit 2008, was nieuwprijs €51.390 en valt in de middenklasse combi's met voorwielaandrijving.

De 2.7 HDiF motor in deze Citroen C5 Tourer heeft een cilinderinhoud van 2720cc en is een 6-cilinder dieselmotor. De motorcode die bij deze variant hoort is vaak de 4HZ of DW12TED4, een bekende PSA-motor. Deze motor levert ongeveer 150 pk. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turboproblemen voorkomen, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Verder is er een verhoogd olieverbruik bekend bij deze motor, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.

De automatische transmissie in deze C5 Tourer is een 6-traps automaat, vaak de AL4 of een variant daarvan. Deze transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan problemen geven zoals slippen, schokken bij schakelen of in sommige gevallen het ingaan van een 'fail-safe' modus. Onderhoud is belangrijk, met periodieke verversing van de transmissievloeistof. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote defecten, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties zoals turbo- of transmissiewerk.

Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 2.7 HDiF Exclusive uit 2008 met kenteken 33-HDN-7 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op olielekkages en turbo-conditie. Let op de werking van de automaat en eventuele schokken of slippen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. Let ook op de staat van de hydropneumatische vering, die duur kan zijn om te repareren. Kies bij voorkeur een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis.

Deze beige Citroen C5 Tourer met kenteken 33-HDN-7 uit 2008 is een comfortabele en ruime middenklasse dieselcombi met een krachtige 2.7 HDiF motor en automatische transmissie. Hoewel de auto een aantal bekende technische aandachtspunten kent, zoals distributieketting en turbo, biedt hij veel rijcomfort en ruimte. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €350
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €650
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Leer €2590
Metallic lak €500

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

20 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

2 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

2 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

5 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

6 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Foto's

Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 1
december 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 2
december 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 3
december 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 4
december 2024
Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo 2008 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code UHZ
Type motor Diesel
Motorinhoud 2720 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 204 pk (150 kW)
Max. koppel 440 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Beige
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Wielbasis 2,82 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 599 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 222 km/u
Brandstofverbruik mix 8,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 225 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo (33-HDN-7)

Wat is de APK status van 33-HDN-7?

De APK van 33-HDN-7 is verlopen op 02-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 33-HDN-7 een import auto?

Nee, 33-HDN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 33-HDN-7 gehad?

33-HDN-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.7 HDiF motor in de Citroen C5 Tourer 2008?

De motorcode is meestal 4HZ of DW12TED4, een 2.7 liter 6-cilinder dieselmotor van PSA.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C5?

De 6-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan problemen geven zoals slippen of schokken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze diesel?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Welke problemen moet ik controleren bij aankoop?

Controleer distributieketting, turbo, injectoren, olieverbruik, werking automaat en hydropneumatische vering.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Kenmerken:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie slippen

De automaat kan slippen of schokken geven door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik verhoogd

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1877 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Citroen C5 Tourer V6 HDi 205 Biturbo kentekens

Model Kenteken