Kenteken check 10-RDF-5
6+ eigenaars - 435.938 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 10RDF5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 10-RDF-5
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 10-RDF-5
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 10-RDF-5
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 10-RDF-5
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 10-RDF-5
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 100 pk en 330 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten
- Comfortabele en luxe Avantgarde-uitvoering met goede uitrusting
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (6-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
- Redelijk waardevast bij goed onderhoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
- Euro 5 dieselmotor kan beperkingen ondervinden in milieuzones
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-RDF-5 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan combineert luxe met een efficiënte dieselmotor en is een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.
De motor van deze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI is de OM651, een 2143cc 4-cilinder inline dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo-intercooling. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 330 Nm koppel bij 1600-2800 rpm. De OM651 motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden. De motorcode OM651 bevestigt de 2143cc cilinderinhoud en 4-cilinder configuratie.
De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse 200 CDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handgeschakelde versies bieden een directe rijervaring en zijn zuiniger dan de automatische varianten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI Avantgarde met kenteken 10-RDF-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden. Let op dat de dieselmotor voldoet aan de Euro 5 emissienorm, wat invloed kan hebben op milieuzones.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 10-RDF-5 uit 2011 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 59
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 59
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (10-RDF-5)
Is 10-RDF-5 een import auto?
Nee, 10-RDF-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-RDF-5 gehad?
10-RDF-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI uit 2011?
De motorcode is OM651, een 2.1 liter 4-cilinder inline dieselmotor met common-rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze C-klasse?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 100 pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor bij onvoldoende onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting en spanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral in stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
EGR-klep vervuiling
De EGR-klep kan vervuild raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogde emissies.
Symptomen:
Motor waarschuwingslampje, verminderde kracht, roetuitstoot.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
