Kenteken check 10-ST-HB
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 204.000 km (peildatum mei 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 10STHB
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2006) – Kenteken 10-ST-HB
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2006) – Kenteken 10-ST-HB
Onderhoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2006) – Kenteken 10-ST-HB
Veiligheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2006) – Kenteken 10-ST-HB
Prestaties SEAT Ibiza 1.8 20V T (2006) – Kenteken 10-ST-HB
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.8 20V T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1296 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 1781cc 1.8-20V turbo motor met 132 pk voor vlotte prestaties
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto uit 2002
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto met 132 pk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchback formaat
- Mogelijke problemen met injectoren en turbo bij oudere exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 10-ST-HB is een zwarte SEAT Ibiza uit 2006 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, de 1.8-20V VT Cupra uit 2002, staat bekend om zijn sportieve prestaties en is destijds nieuw geleverd voor €26.995.
De motorcode van de 1781cc 1.8-20V motor in deze SEAT Ibiza is doorgaans gekoppeld aan de 1.8T 20V turbocharged viercilinder, met een vermogen van circa 132 pk (132 kW). Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, bekend om zijn robuustheid en goede prestaties. De motor levert een koppel van ongeveer 210 Nm vanaf 1800 toeren per minuut, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sportief rijgedrag. De topsnelheid ligt rond de 230 km/u en de sprint van 0-100 km/u duurt circa 7,3 seconden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza 1.8-20V Cupra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 12,5 (circa 8 liter per 100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.8-20V VT Cupra met kenteken 10-ST-HB is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij oudere exemplaren kan verslijten. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 10-ST-HB uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1781cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 12
APK keuring details: 33
APK keuring details: 08
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.8 20V T (10-ST-HB)
Wat is de APK status van 10-ST-HB?
De APK van 10-ST-HB is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-ST-HB een import auto?
Nee, 10-ST-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-ST-HB gehad?
10-ST-HB heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de SEAT Ibiza 1.8-20V VT Cupra uit 2002?
Het motorvermogen bedraagt circa 132 pk (132 kW) bij 5600 toeren per minuut.
Welke motorcode hoort bij de 1781cc 1.8-20V motor?
De motor behoort tot de Volkswagen Group EA113 familie, vaak aangeduid met motorcode 'AGU' of 'APX' afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 12,5.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.8-20V Cupra?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1296 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
