Kenteken check 38-XD-JH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 123.638 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken 38XDJH
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2007) – Kenteken 38-XD-JH
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2007) – Kenteken 38-XD-JH
Onderhoud SEAT Ibiza 1.8 20V T (2007) – Kenteken 38-XD-JH
Veiligheid SEAT Ibiza 1.8 20V T (2007) – Kenteken 38-XD-JH
Prestaties SEAT Ibiza 1.8 20V T (2007) – Kenteken 38-XD-JH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.8 20V T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1252 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 1781cc 1.8-20V turbo motor met 132 pk voor vlotte prestaties
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakeling
- Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
- Redelijke onderhoudskosten voor een sportieve auto uit 2002
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
- Relatief lage wegenbelasting voor een auto met 132 pk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte hatchback formaat
- Mogelijke problemen met injectoren en turbo bij oudere exemplaren
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken 38-XD-JH is een zwarte SEAT Ibiza uit 2007 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Dit model, de 1.8-20V VT Cupra uit 2002, staat bekend om zijn sportieve prestaties en is destijds nieuw geleverd voor €26.995.
De motorcode van de 1781cc 1.8-20V motor in deze SEAT Ibiza is doorgaans gekoppeld aan de 1.8T 20V turbocharged viercilinder, met een vermogen van circa 132 pk (132 kW). Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA113 motorfamilie, bekend om zijn robuustheid en goede prestaties. De motor levert een koppel van ongeveer 210 Nm vanaf 1800 toeren per minuut, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en sportief rijgedrag. De topsnelheid ligt rond de 230 km/u en de sprint van 0-100 km/u duurt circa 7,3 seconden.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza 1.8-20V Cupra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €400-€600 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 12,5 (circa 8 liter per 100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 1 op 10 tot 1 op 11, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 132 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.8-20V VT Cupra met kenteken 38-XD-JH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, omdat deze bij oudere exemplaren kan verslijten. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken 38-XD-JH uit 2007 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1781cc motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achter mistlamp werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 48
APK keuring details: 09
APK keuring details: 28
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.8 20V T (38-XD-JH)
Wat is de APK status van 38-XD-JH?
De APK van 38-XD-JH is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-XD-JH een import auto?
Nee, 38-XD-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-XD-JH gehad?
38-XD-JH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de SEAT Ibiza 1.8-20V VT Cupra uit 2002?
Het motorvermogen bedraagt circa 132 pk (132 kW) bij 5600 toeren per minuut.
Welke motorcode hoort bij de 1781cc 1.8-20V motor?
De motor behoort tot de Volkswagen Group EA113 familie, vaak aangeduid met motorcode 'AGU' of 'APX' afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 12,5.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze SEAT Ibiza 1.8-20V Cupra?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Turbo problemen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1252 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
