Kenteken check 10-SX-TP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 225.465 km (peildatum apr 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 10SXTP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 10-SX-TP
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 10-SX-TP
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 10-SX-TP
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 10-SX-TP
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2006) – Kenteken 10-SX-TP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI motor met 147 pk.
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan.
- Degelijke automaat met Tiptronic functie voor handmatig schakelen.
- Ruime uitrusting in Pro Line uitvoering, inclusief luxe opties.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Minpunten
- Timing chain problemen kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en techniek.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een 147 pk benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken 10-SX-TP is een grijze Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 is voorzien van de quattro vierwielaandrijving en valt in het middenklasse sedan segment met een nieuwprijs van circa €48.860.
De 2.0 TFSI motor uit 2004 heeft een cilinderinhoud van 1984cc en levert ongeveer 147 pk. De motorcode voor deze 2.0 TFSI quattro is vaak aangeduid als 'BGB' of 'BWT' afhankelijk van de uitvoering, beide 4-cilinder turbomotoren met directe injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen ook voor, vooral bij oudere exemplaren die niet goed onderhouden zijn.
De automaat in deze Audi A4 is meestal een 5-traps Tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro aandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versnellingsschokken of elektronica storingen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Dit kan hoger uitvallen bij oudere exemplaren of bij noodzakelijke grotere reparaties.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2004 met kenteken 10-SX-TP is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed inspecteren. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 10-SX-TP uit 2006 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en relatief zuinige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 52
APK keuring details: 58
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (10-SX-TP)
Wat is de APK status van 10-SX-TP?
De APK van 10-SX-TP is verlopen op 30-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 10-SX-TP een import auto?
Nee, 10-SX-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-SX-TP gehad?
10-SX-TP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal BGB of BWT, beide 2.0 liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2004?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanning kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door slijtage of onvoldoende smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
Versleten onderdelen of olievervuiling kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
