Kenteken check 11-RF-FH

APK verlopen - 4 eigenaars - 240.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-593302
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
11-RF-FH
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-RF-FH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi A4 2.0 TFSI 2005

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 11-RF-FH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
29

Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 11-RF-FH

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 11-RF-FH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 11-RF-FH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2005) – Kenteken 11-RF-FH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.850
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
99 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BGB
Vergelijkbare voertuigen in NL
18 voertuigen
Keren opgezocht
328 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en relatief zuinige 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
  • Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
  • Automatische transmissie met Tiptronic voor soepel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2004 model
  • Ruime binnenruimte en praktische sedan carrosserie

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan problemen geven met hoge reparatiekosten
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-RF-FH is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 valt in het middenklasse sedan segment en heeft een nieuwprijs van circa €45.390. De motor levert ongeveer 147 pk en drijft de voorwielen aan.

De 1984cc motor in deze Audi A4 2.0 TFSI uit 2004 heeft de motorcode vaak aangeduid als EA113 (2.0 TFSI), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert rond de 147 pk (108 kW) en 280 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning (timing chain) die kan verslijten of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten (ernst: orange, Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze Audi A4 is een 5-traps automatische transmissie, vaak de Tiptronic variant. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 2.0 TFSI ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond de 8,0-8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Pro Line uit 2004 met kenteken 11-RF-FH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 11-RF-FH uit 2005 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze Audi nog jaren betrouwbaar zijn.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

FEB 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 februari 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

15 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 1
februari 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 2
februari 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 3
februari 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 4
februari 2025
Audi A4 2.0 TFSI 2005 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-01-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BGB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Totale breedte 1,77 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Max. snelheid 235 km/u
Verbruik gecombineerd 8,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (11-RF-FH)

Wat is de APK status van 11-RF-FH?

De APK van 11-RF-FH is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-RF-FH een import auto?

Nee, 11-RF-FH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-RF-FH gehad?

11-RF-FH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in de Audi A4 uit 2004?

De motorcode is meestal EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Jaarlijks tussen €700 en €1.200 voor APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 2.0 TFSI uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspringen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen motoronregelmatigheden veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi A4 2.0 TFSI in Nederland

Type Plaat