Kenteken check 11-RJ-LG

APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 296.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-597331
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
11-RJ-LG
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Grand Espace 2.0 16V Turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-RJ-LG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo 2005

Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 32.650
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
318 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
F4R W7
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
677 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1840 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur, geschikt voor grote gezinnen of veel bagage
  • Comfortabele rij- en zitpositie, goede geluidsisolatie
  • Krachtige 2.0T benzinemotor met voldoende trekkracht
  • Goede standaarduitrusting voor die tijd (airco, elektrische ramen, cruise control)
  • Praktische indeling met verstelbare en uitneembare stoelen
  • Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt

Aandachtspunten

  • Automaat gevoelig voor defecten, hoge reparatiekosten bij uitval[1]
  • Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een MPV[3]
  • Elektronische storingen komen regelmatig voor (ramen, centrale vergrendeling, boordcomputer)[6]
  • Matig tot slecht waardebehoud
  • Hoge wegenbelasting door gewicht en leeftijd
  • Onderdelen soms lastig verkrijgbaar of prijzig

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-RJ-LG is een grijze Renault Grand Espace uit 2005 met een 1998cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit uitgebreide kentekenrapport geeft een eerlijk beeld van deze MPV, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en betrouwbare bronnen.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Renault Grand Espace 2.0 T Dynamique uit 2002 heeft een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (F4Rt). Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor levert 125pk en is gekoppeld aan een automaat. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor, in tegenstelling tot sommige diesels uit deze periode. - **Turbo**: De benzinemotor heeft een turbo, maar er zijn geen wijdverspreide meldingen van turbo-problemen bij deze specifieke variant. Bij diesels zijn turbo’s gevoeliger, maar bij deze benzine-uitvoering lijkt dit minder een issue[1][3]. - **Injectoren**: Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Wel zijn er algemene meldingen van elektronische storingen bij de Espace IV, maar niet specifiek gerelateerd aan de injectoren van deze motor[6]. - **Olieverbruik**: Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Wel altijd oliepeil controleren bij oudere turbo-motoren. **Transmissie** De automaat in de Espace IV (2002-2015) staat bekend om gevoeligheid voor defecten. Het grootste risico is lekkage van koelvloeistof in de transmissieolie door een slecht geïntegreerde oliekoeler in het koelsysteem. Dit kan leiden tot volledig uitvallen van de automaat, met hoge reparatiekosten tot gevolg[1]. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat lopen al snel op tot €2.000-€3.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) wordt sterk aangeraden. **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd. - **Praktijkverbruik**: De 2.0T benzine verbruikt in de praktijk gemiddeld 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Dit is aan de hoge kant voor een MPV uit deze klasse. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was destijds €42.800. De huidige marktwaarde voor een 2005 Renault Grand Espace 2.0 T Dynamique in redelijke staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s uit deze periode. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties**: Reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (transmissie, elektronica, remmen, etc.). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 125pk uit 2002 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op het huidige tarief voor personenauto’s van deze leeftijd en gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De automaat van de Espace IV is comfortabel maar niet onverwoestbaar. De integratie van de transmissie-oliekoeler in het koelsysteem is een zwak punt: lekkage kan leiden tot kostbare schade[1]. Het rijgedrag is ruim en comfortabel, met goede geluidsisolatie en een praktisch interieur. Het stuurgedrag is niet sportief, maar past bij het MPV-karakter.

## Praktische kosten - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en 10 l/100 km kost benzine circa €2.700 per jaar (prijspeil 2025). - **Verzekering**: WA+ beperkt casco ca. €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren. - **Onderhoud**: Zie hierboven; transmissie- en elektronische storingen kunnen de kosten snel opdrijven.

## Aankoopadvies Controleer bij aanschaf van 11-RJ-LG altijd: - **Transmissie**: Vraag naar onderhoudshistorie en check op schokken, slippen of rare geluiden. - **Elektronica**: Test alle bedieningselementen, ramen, verlichting en boordcomputer. - **Onderstel**: Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. - **Interieur**: Let op slijtage van bekleding en bekijk of alle stoelen goed functioneren. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op.

Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 11-RJ-LG uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige benzinemotor. De automaat is een aandachtspunt qua betrouwbaarheid. Onderhoudskosten kunnen oplopen, zeker bij elektronische storingen of transmissieproblemen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht geen Japans betrouwbaarheidsniveau. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €1250
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2025
APR 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

19 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

15 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Band met laag profiel

21 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

22 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel

APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

Beeldmateriaal

Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 1
september 2024
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 2
september 2024
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 3
september 2024
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 4
september 2024
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo 2005 – Afbeelding 5
september 2024

+-3

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code F4R W7
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Hoogte incl. dakrails 1,75 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 730 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 10,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 260 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (11-RJ-LG)

Wat is de APK status van 11-RJ-LG?

De APK van 11-RJ-LG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-RJ-LG een import auto?

Nee, 11-RJ-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-RJ-LG gehad?

11-RJ-LG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is een bekend zwak punt: lekkage van koelvloeistof in de transmissieolie komt voor en kan leiden tot volledige uitval. Reparatiekosten zijn hoog (€2.000-€3.000). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur[1].

Wat is het praktijkverbruik van de 2.0T benzinemotor?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Voor een benzineauto van 125pk uit 2002 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Er zijn geen wijdverspreide meldingen van turbo-problemen bij deze benzinemotor. Wel altijd oliepeil controleren bij oudere turbo’s.

Wat zijn de belangrijkste elektronische storingen?

Eigenaren melden storingen in de boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en airbagmeldingen. Test alle elektronica grondig voor aankoop[6].

Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?

Een grote beurt kost gemiddeld €250-€300, afhankelijk van de garage.

Mogelijke gebreken

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie defect

Lekkage koelvloeistof in transmissieolie door slechte integratie oliekoeler

Herkenningspunten:

Slippen, schokken, volledige uitval

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Fouten in boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling, airbagmeldingen

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, niet werkende functies

Minimaal
Motor

Turbo slijtage

Geen structureel probleem bij deze motor, maar bij oudere exemplaren mogelijk slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Belangrijk
Chassis

Onderstel en roest

Roestvorming bij oudere exemplaren, vooral in de wielkasten en onderzijde

Herkenningspunten:

Zichtbare roest, doorroest bij APK

Minimaal
Motor

Brandstofverbruik

Hoog praktijkverbruik (ca. 10 l/100 km)

Herkenningspunten:

Hoge brandstofkosten

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland

Voertuig Registratie