Kenteken check 11-RJ-LG
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 296.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 11RJLG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 11-RJ-LG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1840 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer ruim interieur, geschikt voor grote gezinnen of veel bagage
- Comfortabele rij- en zitpositie, goede geluidsisolatie
- Krachtige 2.0T benzinemotor met voldoende trekkracht
- Goede standaarduitrusting voor die tijd (airco, elektrische ramen, cruise control)
- Praktische indeling met verstelbare en uitneembare stoelen
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Aandachtspunten
- Automaat gevoelig voor defecten, hoge reparatiekosten bij uitval[1]
- Brandstofverbruik is aan de hoge kant voor een MPV[3]
- Elektronische storingen komen regelmatig voor (ramen, centrale vergrendeling, boordcomputer)[6]
- Matig tot slecht waardebehoud
- Hoge wegenbelasting door gewicht en leeftijd
- Onderdelen soms lastig verkrijgbaar of prijzig
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-RJ-LG is een grijze Renault Grand Espace uit 2005 met een 1998cc benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Dit uitgebreide kentekenrapport geeft een eerlijk beeld van deze MPV, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en betrouwbare bronnen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Renault Grand Espace 2.0 T Dynamique uit 2002 heeft een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (F4Rt). Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor levert 125pk en is gekoppeld aan een automaat. **Bekende problemen** - **Timing chain**: Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze motor, in tegenstelling tot sommige diesels uit deze periode. - **Turbo**: De benzinemotor heeft een turbo, maar er zijn geen wijdverspreide meldingen van turbo-problemen bij deze specifieke variant. Bij diesels zijn turbo’s gevoeliger, maar bij deze benzine-uitvoering lijkt dit minder een issue[1][3]. - **Injectoren**: Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Wel zijn er algemene meldingen van elektronische storingen bij de Espace IV, maar niet specifiek gerelateerd aan de injectoren van deze motor[6]. - **Olieverbruik**: Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Wel altijd oliepeil controleren bij oudere turbo-motoren. **Transmissie** De automaat in de Espace IV (2002-2015) staat bekend om gevoeligheid voor defecten. Het grootste risico is lekkage van koelvloeistof in de transmissieolie door een slecht geïntegreerde oliekoeler in het koelsysteem. Dit kan leiden tot volledig uitvallen van de automaat, met hoge reparatiekosten tot gevolg[1]. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat lopen al snel op tot €2.000-€3.000. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) wordt sterk aangeraden. **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing op auto’s van deze leeftijd. - **Praktijkverbruik**: De 2.0T benzine verbruikt in de praktijk gemiddeld 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. Dit is aan de hoge kant voor een MPV uit deze klasse. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was destijds €42.800. De huidige marktwaarde voor een 2005 Renault Grand Espace 2.0 T Dynamique in redelijke staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel Franse MPV’s uit deze periode. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €40-€60 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties**: Reken op gemiddeld €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (transmissie, elektronica, remmen, etc.). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 125pk uit 2002 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op het huidige tarief voor personenauto’s van deze leeftijd en gewichtsklasse.
## Transmissie & Rijgedrag De automaat van de Espace IV is comfortabel maar niet onverwoestbaar. De integratie van de transmissie-oliekoeler in het koelsysteem is een zwak punt: lekkage kan leiden tot kostbare schade[1]. Het rijgedrag is ruim en comfortabel, met goede geluidsisolatie en een praktisch interieur. Het stuurgedrag is niet sportief, maar past bij het MPV-karakter.
## Praktische kosten - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en 10 l/100 km kost benzine circa €2.700 per jaar (prijspeil 2025). - **Verzekering**: WA+ beperkt casco ca. €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren. - **Onderhoud**: Zie hierboven; transmissie- en elektronische storingen kunnen de kosten snel opdrijven.
## Aankoopadvies Controleer bij aanschaf van 11-RJ-LG altijd: - **Transmissie**: Vraag naar onderhoudshistorie en check op schokken, slippen of rare geluiden. - **Elektronica**: Test alle bedieningselementen, ramen, verlichting en boordcomputer. - **Onderstel**: Controleer op roest, vooral bij oudere exemplaren. - **Interieur**: Let op slijtage van bekleding en bekijk of alle stoelen goed functioneren. Vraag altijd een schadevrije historie en onderhoudsboekje op.
Deze grijze Renault Grand Espace met kenteken 11-RJ-LG uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige benzinemotor. De automaat is een aandachtspunt qua betrouwbaarheid. Onderhoudskosten kunnen oplopen, zeker bij elektronische storingen of transmissieproblemen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar verwacht geen Japans betrouwbaarheidsniveau. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 11
APK keuring details: 51
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 46
De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (11-RJ-LG)
Wat is de APK status van 11-RJ-LG?
De APK van 11-RJ-LG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-RJ-LG een import auto?
Nee, 11-RJ-LG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-RJ-LG gehad?
11-RJ-LG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is een bekend zwak punt: lekkage van koelvloeistof in de transmissieolie komt voor en kan leiden tot volledige uitval. Reparatiekosten zijn hoog (€2.000-€3.000). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur[1].
Wat is het praktijkverbruik van de 2.0T benzinemotor?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto van 125pk uit 2002 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Er zijn geen wijdverspreide meldingen van turbo-problemen bij deze benzinemotor. Wel altijd oliepeil controleren bij oudere turbo’s.
Wat zijn de belangrijkste elektronische storingen?
Eigenaren melden storingen in de boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en airbagmeldingen. Test alle elektronica grondig voor aankoop[6].
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost gemiddeld €250-€300, afhankelijk van de garage.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie defect
Lekkage koelvloeistof in transmissieolie door slechte integratie oliekoeler
Herkenningspunten:
Slippen, schokken, volledige uitval
Elektronische storingen
Fouten in boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling, airbagmeldingen
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, niet werkende functies
Turbo slijtage
Geen structureel probleem bij deze motor, maar bij oudere exemplaren mogelijk slijtage
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Onderstel en roest
Roestvorming bij oudere exemplaren, vooral in de wielkasten en onderzijde
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Brandstofverbruik
Hoog praktijkverbruik (ca. 10 l/100 km)
Herkenningspunten:
Hoge brandstofkosten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|