Kenteken check 76-TF-XB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 175.603 km (peildatum aug 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 76TFXB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-TF-XB
Waardebehoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-TF-XB
Onderhoud Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-TF-XB
Veiligheid Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-TF-XB
Prestaties Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (2006) – Kenteken 76-TF-XB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1885 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele MPV met zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode F4R) met 125 pk.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Goede standaarduitrusting in de Initiale uitvoering, inclusief luxe opties.
- Stevige bouwkwaliteit en goede geluidsisolatie voor zijn tijd.
- Redelijk waardebehoud gezien het segment en bouwjaar.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting (timing chain).
- Elektrische storingen, zoals dashboarduitval en centrale vergrendeling, komen voor.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of defect raken.
- Brandstofverbruik ligt in de praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een benzine-MPV.
- Beperkte toegang tot achterste zitrij en geen schuifdeuren, wat gebruiksgemak vermindert.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 76-TF-XB is een blauwe Renault Grand Espace 2.0 T Initiale uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €51.100 en is ontworpen voor comfortabel gezinsvervoer met ruime zitplaatsen.
De 1998cc motor in deze Renault Grand Espace draagt waarschijnlijk de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van Renault uit die periode. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn minder relevant bij deze atmosferische 2.0 T Initiale, maar injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in de Grand Espace 2.0 T Initiale is een klassieke automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een jaarlijkse kostenpost van enkele honderden euro's voor service en mogelijke kleine reparaties.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €700 tot €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 2.0 T Initiale met kenteken 76-TF-XB uit 2006 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op bekende elektrische problemen, zoals storingen in het dashboard en centrale vergrendeling. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en let op olieverbruik. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze blauwe Renault Grand Espace met kenteken 76-TF-XB uit 2006 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en elektrische storingen, biedt deze auto veel waar voor zijn geld als gezinswagen. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alarmlichten werken niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 51
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt vloeistof uit een deel van de stuurbekrachtiging, Band met laag profiel
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo (76-TF-XB)
Wat is de APK status van 76-TF-XB?
De APK van 76-TF-XB is verlopen op 11-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 76-TF-XB een import auto?
Nee, 76-TF-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 76-TF-XB gehad?
76-TF-XB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Initiale motor uit 2002?
De motorcode is waarschijnlijk F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige verversing van de transmissievloeistof. Zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter benzine per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto zoals deze ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) Slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en Olielekkage
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektrische Storingen
Problemen met het dashboard, centrale vergrendeling en verlichting komen regelmatig voor, vaak door vochtproblemen of defecte relais.
Kenmerken:
Uitvallend dashboard, niet werkende alarmlichten, problemen met deurvergrendeling.
Automatische Transmissie Schakelfouten
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Versnelde Bandenslijtage
Voorbanden slijten sneller dan gemiddeld, mogelijk door ophangingsproblemen of uitlijning.
Kenmerken:
Onregelmatige bandenslijtage, trillingen tijdens het rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1885 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Espace 2.0 16V Turbo in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
