Kenteken check 11-XDV-2

APK geldig tot jun 2026 - 4 eigenaars - 169.812 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-770600
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
11-XDV-2
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-XDV-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 11-XDV-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 11-XDV-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 11-XDV-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 11-XDV-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2012) – Kenteken 11-XDV-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Adviesprijs nieuw
€ 79.030
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
76 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651924
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Bekeken
476 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische Estate uitvoering met 540 liter bagageruimte.
  • Betrouwbare en krachtige 2.1-liter OM651 dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel.
  • Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie.
  • Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en comfortabele stoelen.
  • Relatief zuinig dieselverbruik rond 6-6,5 l/100 km in praktijk.
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2009.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (ernstig probleem).
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij slechte brandstofkwaliteit of onderhoud.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan gemiddeld voor middenklasse.
  • Interieurruimte achterin is goed maar niet topklasse voor deze segmentgrootte.

Uitgebreide analyse

Kenteken 11-XDV-2 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Edition Sport uit 2012 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2009 valt in de grootmiddenklasse en had een nieuwprijs van circa €64.841. De auto staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en relatief zuinig dieselverbruik.

De motor in deze E-klasse Estate is de 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met motorcode OM651, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 500 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De OM651 motor is voorzien van common rail brandstofinjectie en een enkele turbo. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, motor). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepelheid en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen (ernst: orange, transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond de €300-€600 voor service en kleine reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of transmissie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Edition Sport met kenteken 11-XDV-2 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag van de automaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, ruimte en rijcomfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een middenklasse diesel.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 11-XDV-2 uit 2012 is een comfortabele en krachtige dieselcombi met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een solide keuze voor wie ruimte en luxe zoekt met een relatief zuinig verbruik. Zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen en geniet van een premium rijervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2024
MEI 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 mei 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

3 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

17 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

18 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2012 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 03-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651924
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,92 m
Breedte excl. spiegels 1,87 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 675 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 232 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 139 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (11-XDV-2)

Wat is de APK status van 11-XDV-2?

De APK van 11-XDV-2 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-XDV-2 een import auto?

Nee, 11-XDV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-XDV-2 gehad?

11-XDV-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met 150 pk en 500 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schakelproblemen ontstaan.

Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse Estate 250 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1-5,3 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner van de distributieketting kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk kettingbreuk.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

7G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Type Plaat