Kenteken check 12-JKP-4
APK geldig tot jan 2027 - 12+ eigenaars - 194.669 km (peildatum dec 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken 12JKP4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 12-JKP-4
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 12-JKP-4
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 12-JKP-4
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 12-JKP-4
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 12-JKP-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1645 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 2.0 turbo benzinemotor met 162 pk
- Ruime en comfortabele middenklasse hatchback
- Degelijke wegligging en handling voor zijn klasse
- Redelijk complete Executive-uitvoering met extra comfort
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2008
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Versnellingsbak kan schakelmomenten vertonen bij slijtage
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Waardevermindering en beperkte marktwaarde
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-JKP-4 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €39.270 en is een middenklasse auto met voorwielaandrijving.
De 1998cc motor in deze Opel Insignia is een 4-cilinder turbo benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als Z20NET of een vergelijkbare variant binnen de GM/Opel motorfamilie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en een tikkend geluid. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals verminderde prestaties of turbogeluiden. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 T is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen deze problemen beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, reparaties kunnen variëren van €300 tot €1000 afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 12-JKP-4 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de kettingspanner. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op olieverbruik en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 12-JKP-4 uit 2009 is een degelijke middenklasse hatchback met een krachtige 2.0 T benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,667 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,778 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,933 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 00
APK keuring details: 39
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (12-JKP-4)
Wat is de APK status van 12-JKP-4?
De APK van 12-JKP-4 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-JKP-4 een import auto?
Nee, 12-JKP-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-JKP-4 gehad?
12-JKP-4 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?
De motorcode is meestal Z20NET of een vergelijkbare variant binnen de GM/Opel motorfamilie voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 T?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 162 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelmomenten bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluiden, blauwe rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielekkage.
Versnellingsbak schakelmomenten
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
