Kenteken check XV-806-F

APK geldig tot mei 2026 - 8+ eigenaars - 143.502 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-463034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
XV-806-F
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XV-806-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken XV-806-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
4

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken XV-806-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken XV-806-F

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken XV-806-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken XV-806-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.285
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
56 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A20NHT
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
690 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke 2.0-liter turbo motor met 220 pk en 350 Nm koppel voor vlotte prestaties
  • Vierwielaandrijving (4x4) zorgt voor betere grip en stabiliteit, ook bij slecht weer
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest
  • Redelijk waardebehoud door combinatie van motorvermogen en 4x4-systeem

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan olielekkages vertonen en slijten, wat reparaties vereist
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto met 162 pk

Volledige analyse

Kenteken XV-806-F is een grijze Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 kW (220 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €45.395 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit.

De motorcode voor de 1998cc 4-cilinder turbomotor van de Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2008 is doorgaans onderdeel van de GM Family II motorenserie, vaak aangeduid als Z20NET of een vergelijkbare code. Deze 2.0-liter turbo levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel tussen 2000-4000 tpm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage, wat het turbogedrag kan beïnvloeden (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, mogelijk door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: orange). Problemen met de koppeling zoals voortijdige slijtage of slippen komen voor, vooral bij stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of motoronderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2008 met kenteken XV-806-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettinggeleidervervanging en turbo-onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige grote onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Een proefrit om transmissie en motorloop te beoordelen is essentieel. Let op onregelmatige motorloop of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de krachtige motor en 4x4-systeem, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten hebben.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken XV-806-F uit 2009 is een krachtige en praktische middenklasse hatchback met een sterke 2.0-liter turbo motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijke prestaties. Zorg voor een grondige technische controle en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 december 2025
APR 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2009
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

3 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
mei 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
mei 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
mei 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
mei 2025
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NHT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 215 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (XV-806-F)

Wat is de APK status van XV-806-F?

De APK van XV-806-F is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XV-806-F een import auto?

Ja, XV-806-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XV-806-F gehad?

XV-806-F heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET, onderdeel van de GM Family II motorenserie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn timing chain kettinggeleider slijtage, turbo olielekkage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo olielekkage en slijtage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.

Signalen:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Let op
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen

Auto Plaat